|
41451 |
1196 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. |
|
41452 |
invloed, dien het luchtverkeer op ons post- en passagiersvervoer zal hebben, maakt |
|
41453 |
het nemen van beslissingen betreffende den bouw van nieuwe schepen en hun |
|
41454 |
klasse-indeeling nog moeilijker. |
|
41455 |
Gedurende 1934 waren gemiddeld 9 (v. j. 10) schepen onzer vloot opgelegd; voor |
|
41456 |
de betrokken vrachtschepen was het onmogelijk loonend emplooi in de algemeene |
|
41457 |
vrachtvaart te vinden. |
|
41458 |
Omtrent plannen tot oprichting van een Nederlandsche Luchtschiprecderij, vin lt |
|
41459 |
men bijzonderheden bij den Rotterdamschen Lloyd elders onder het hoofd ,,Uit |
|
41460 |
Verslag 1934". |
|
41461 |
Gepl. Obli- Vloot Op id. Boek- Kas en Prol. en Invent. Maga- |
|
41462 |
kapitaal gatiën kostprijs afgeschr. waarde kassiers deposito S.S. zijn |
|
41463 |
1875 3.500.000 3.240.0001 6.506.354 859.869 5.646.485* 20.086 371.025 206.901 434 942 |
|
41464 |
1885 4.483.500 4.294.500 10.421.579 3.769.703 6.651.875 43.843 518.652 259.757 539.852 |
|
41465 |
1895 5.326.000 1.336.500 12.045.266 7.067.266 4.978.000 60.299 1.587.0002 118.429 343.554 |
|
41466 |
1900 9.333.000 803.000 15.504.286 7.057.286 8.447.000 122.563 1.965.000 144.499 381.043 |
|
41467 |
1905 10.000.000 309.000 16.584.235 7.605.235 8.979.000* 84.914 3.388.000 127.722 331.933 |
|
41468 |
1910 13.000.000 1.851.000 25.804.906 10.812.335 14.992.571* 115.758 1.353.000 39.901 402.190 |
|
41469 |
1915 19.000.000 7.057.000 41.835.150 14.413.151 27.422.000* 405.999 2.186.500 683.127 |
|
41470 |
1920 20.000.000 5.810.000 74.577.204 47.584.204 26.993.000* 8.724.543 18.520.000 1.622.713 |
|
41471 |
1925 20.000.000 4.295.000 113.015.998 59.815.998 53.200.000* 2.561.055 8.803.370 1.086.689 |
|
41472 |
1926 25.000.000 3.955.000 115.681.429 61.076.429 54.605.000* 2.933.000 19.827.138 1.132.713 |
|
41473 |
1927 25.000.000 3.600.000 109.827.352 62.212.352 47.615.000* 3.011.783 24.346.019 1.158.630 |
|
41474 |
1928 30.000.000 3.231.000 116.971.792 67.891.792 49.080.000* 1.854.071 27.102.452 1.042.361 |
|
41475 |
1929 35.000.000 2.849.000 130.110.789 73 480.789 56.630.000* 1.714.162 23.061.984 999.890 |
|
41476 |
1930 35.000.000 12.452.000 151.065.335 78.445.335 72.620.000* 1.121.888 13.234.959 958.105 |
|
41477 |
1931 35.000.000 11.814.000 174.200.261 93.930.261 80.270.000* 1.421.226 3.486.000 905.291 |
|
41478 |
1932 35.000.000 11.147.000 160.792.366 91.853.848 68.938.517* 6.742.690 5.218.000 778.510 |
|
41479 |
1933 35.000.000 9.297.000 155.006.244 94.009.639 60.996.605* 1.345.888 5.930.600 743.513 |
|
41480 |
1934 35.000.000 9.041.000 155.859.047 101.411.376 54.447.670 3.413.145 5.897.000 650.057 |
|
41481 |
1) Voorts was aan de mpij. door Z. K. H. Prins Hendrik nog een voorschot van |
|
41482 |
[ 400.000 verleend. 2) Benevens f 14.981 wissels. * ) Excl. schepen in aanbouw. |
|
41483 |
Steen- Effec- Assur .- Reser- Rek. v. Repar. Avans Bruto Afschr. Netto |
|
41484 |
kolen ten6) reserve vefds.1) afschr.2) reken. exploit. winst op S.S. winst5) |
|
41485 |
1875 318.334 25.000 91.207 819.273 831.241 318.180 179.784 |
|
41486 |
1885 468.107 750.000 84.921 100.000 29.661 559.344 825.522 470.9053) 284.532 |
|
41487 |
1895 384.394 704.100 900.000 441.245 400.000 101.543 1.099.868 1.243.317 546.000 679.646 |
|
41488 |
1900 506.325 905.836 1.500.000 1.003.237 1.149.869 98.190 1.227.031 1.634.052 615.985 964.410 |
|
41489 |
1905 442.768 775.654 1.500.000 1.263.563 1.276.649 92.100 1.746.383 2.215.981 913.657 1.248.746 |
|
41490 |
1910 1.242.004 1.500.000 1.472.883 1.663.985 76.504 2.480.191 2.866.376 1.435.000 1.356.594 |
|
41491 |
1915 6.963.505 2.300.000 1.887.304 4.005.267 290.213 10.012.088 10.041.827 2.635.401 4.456.5055 |
|
41492 |
1920 40.375.738 6.600.000 4.795.590 10.041.140 1.285.785 11.331.787 16.702.492 2.336:400 11.887.132 |
|
41493 |
1925 21.664.435 6.600.000 5.491.261 31.513.113 200.000 6.160.215 6.816.561 2.812.546 3.513.426 |
|
41494 |
1926 17.119.046 6.600.000 5.669.833 31.513.113 200.000 8.663.696 10.598.897 5.014.975 4.987.305 |
|
41495 |
1927 17.281.497 6.600.000 5.888.678 31.513.113 200.000 10.652.689 13.058.494 6 000.000 6.469 513 |
|
41496 |
1928 14.616.993 6.600.000 6.177.566 31.713.113 13.460.341 15.014.757 7.230.191 7.136.779 |
|
41497 |
1929 14.371.654 6.600.000 6.436.826 31.713.113 13.174.138 15.241.682 7.920.651 6.397.969 |
|
41498 |
1930 14.966.299 6.600.000 6.540.529 25.555.113 8.076.398 9.999.8648 5.638.9487 3.697.269% |
|
41499 |
1931 11.196.402 6.600.000 6.540.529 11.000.000 6.140.894 7.153.235 6.077.1024) 6.942 |
|
41500 |
1932 9.182.193 6.600.000 6.540.529 11.000.000 6.394.847 7.393.163 6.105.647 9.790 |
|
41501 |
1933 11.882.485 6.600.000 6.540.529 3.290.000 2.320.117 2.822.971 9.329.431V7.710.0009 |
|
41502 |
1934 4.795.407 4.000.000 6.540.529 2.288.175 2.775.522 7.401.737V5.890.0009 |
|
41503 |
1) Na dotatie; voor de diverse reserves met een bepaald doel zie men de balans. |
|
41504 |
2) En liquidatie-rekening stoomschepen tot 1924 toen zij op Winst- en Verlies- |
|
41505 |
rekening werd overgeboekt. 3) Inclusief f 100.000 geboekt op afschrijvingsrekening. |
|
41506 |
4) Bovendien werd f 13.050.113.33 t. I. van de „reserve voor afschrijving en ver- |
|
41507 |
vanging" afgeschreven. 5) Sedert 1915 incl. gratificatien personeel en incl. dotaties |
|
41508 |
aan de diverse reserves. 6) Sedert 1920 incl. deelnamen. 7) Bovendien werd |
|
41509 |
f 6.158.000 t. 1. van de „reserve van afschrijving en vervanging" afgeschreven. |
|
41510 |
8) Incl. f 650.000 t. 1. van de „reserve diverse belangen". º) Gedekt uit bestem- |
|
41511 |
mingsreserves. |
|
41512 |
51 Pasagiersschepen1) Passagiers-vrachtsch.1) Vrachtschepen1) In aanbouw |
|
41513 |
Dec. Aant. B.R.T. T.D.W. Aant. B.R.T. T.D.W. Aant. B.R.T. T.D.W. Aant. B.R.T. T.D. W. |
|
41514 |
1925 8 65.372 55.219 42 281.456 411.133 2 30.500 19.400 |
|
41515 |
1926 9 79.196 66.492 37 255.018 369.992 1 16.000 10.100 |
|
41516 |
1927 10 94.856 75.741 31 218.845 313.682 6 76.000 63.800 |
|
41517 |
1928 9 88.982 69.656 2 18.623 21.732 31 218.677 310.255 10 108.400 99.600 |
|
41518 |
1929 9 88.982 69.656 4 37.073 43.089 28 201.147 286.073 9 98.550 88.600 |
|
41519 |
1930 9 113.823 79.153 4 37.073 43.089 30 221.358 307.877 2 16.300 20.700 |
|
41520 |
1931 8 107.503 72.372 4 37.073 43.089 30 223.539 307.760 |
|
41521 |
1932 6 84.569 55.230 4 37.073 43.493 28 210.053 288.529 |
|
41522 |
1933 6 84.688 54.764 4 37.073 43.659 23 170.129 233.700 |
|
41523 |
1934 6 84.717 54.764 4 37.073 43.659 23 167.973 230.424 |
|
41524 |
1) Gemiddelde leeftijd op ulto 1934 van de passagiersschepen ca. 11} jaar, van de |
|
41525 |
passagiers-vrachtschepen ca. 52 jaar, van de vrachtschepen ca. 102 jaar. |
