Page 1092 in yearbook 1913

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1913 vanoss_1913 1092 1000 content 1708 × 2422 1913/16861

Blocks on this page 2

Page content 52

The raw OCR output of this page, line by line.
19216 1000 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën).
19217 Winstverdeeling: Buitengew. reservefonds f 87.919.77 (f 74.445.28); reservefonds
19218 f 14.230.99 (f 16.103.45); assurantiefonds f 17.514.28 (f 14.122.20); bedrijfsbelasting f 4.595.25
19219 (f. 4.317.50); dividend 6 (6) pct. f 240.000 (f 240.000); onverdeeld saldo f 241.988.36
19220 (f 129.693.07).
19221 Uit Verslag 1911. Een langdurige werkstaking te Londen oefende haar nadeeli-
19222 gen invloed uit op de Londenlijn. De ertsbooten vonden geregeld emplooi. De ver-
19223 betering van de vrachtenmarkt hield aan. Het stoomschip Teutonia en de tank-
19224 schoener Scandinavia werden verkocht. De resultaten van de deelneming bij derden
19225 waren wederom gunstiger dan het vorige jaar.
19226 Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart-Maat-
19227 schappij (,,Holland Amerika Lijn") te Rotterdam. Opgericht 18
19228 April 1873. Duur tot 31 December 1923. Doel: Het daarstellen en on-
19229 derhouden eener geregelde vaart tusschen Nederland en Amerika,
19230 zoowel met eigen als daartoe gecharterde booten. Kapitaal: thans
19231 f 20.000.000, waarvan geplaatst f 12.000.000, was aanvankelijk groot f 6.000.000,
19232 waarvan voorloopig vier seriën te zamen ad f 2.000.000 werden ge-
19233 plaatst. In 1876 werd het kapitaal met 50 pct. tot f 1.000.000 gereduceerd,
19234 hetgeen op de aandeelen is afgestempeld. Vervolgens werd het kapitaal
19235 door uitgifte à pari van telkens f 2.000.000 aandeelen in 1881 en 1899 en
19236 door onderhandsche plaatsing van f 1.000.000 in 1899 tot f 6.000.000 ver-
19237 hoogd. In 1901 vond de emissie van nog f 2.000.000 aandeelen plaats en
19238 steeg het kapitaal derhalve tot f 8.000.000. Ten slotte werd in 1902 beslo-
19239 ten, het kapitaal op f 20.000.000 te brengen, verdeeld in 80 seriën van
19240 f 250.000, waarvan f 12.000.000 (48 seriën) geplaatst. Deze kapitaalsvergroo-
19241 ting met f 4.000.000, stond in verband met een besluit om de vennootschap
19242 te doen deelnemen in een combinatie van verschillende stoomvaartlij-
19243 nen, die georganiseerd zou worden onder leiding van de bekende Scheeps-
19244 bouwfirma Harland & Wolff Ltd. te Belfast. Te dien einde werd n.l. het
19245 bestuur gemachtigd met de firma Harland & Wolff Ltd. een contract af
19246 te sluiten waarbij aan haar 8000 aandeelen à pari werden verkocht en
19247 waarbij de leiding der algemeene politiek zal berusten bij het comité van
19248 het verband, echter onder waarborgen om te voorkomen dat de belangen
19249 der Nasm. bij die van anderen achterstaan. Daar de firma Harland &
19250 Wolff Ltd. reeds 4240 aandeelen Nasm. in haar bezit had (overgenomen
19251 van de Finantieele Maatschappij voor Nijverheids-Ondernemingen en de
19252 H.H. R. Mees & Zoonen, leiders van de groep, die de emissiën van 1899
19253 en 1901 syndiceerde) zoude deze dus de meerderheid (f 6.120.000) van
19254 het aandeelenkapitaal der Holland-Amerika Lijn moeten houden.
19255 In 1909 nam de maatschappij de Neptune Line (met 6 stoomers) over.
19256 Nadere bijzonderheden omtrent geschiedenis en statuten der mpij. zijn ver-
19257 meld in jrg. 1907 en 1909. Er zijn 1450 bewijzen van deelgerech-
19258 tigdheid uitgegeven. Voor de afgeloste obligatieschuld zie men het
19259 laatst den jaarg. 1908, blz. 864. Aandeelen, oorspronkelijk groot f 1000,
19260 thans f 500, op naam of aan toonder. De aandeelen werden einde Juli
19261 1907 in Brussel geintroduceerd. Winstverdeeling: Na de noodige
19262 afschrijvingen, enz. eerst 5 pct. aan de aandeelhouders. Van het meer-
19263 dere: de directie 12} pct., de commissarissen 2} pct., de bewijzen van deel-
19264 gerechtigdheid 5 pct. en de aandeelhouders 80 pct .; eventueel kunnen deze
19265 80 pct. ook worden aangewend voor extra reserve. Dividenden 1874-
19266 1889: 2.975, 0, 0, 0, 5, 5, 10, 9, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 11 en 17 pct .; 1890-1897:
19267 nihil; 1898-1911: 6, 7, 14, 6, 5, 8, 23, 15, 15, 11, 2}, 10, 15 en 12 pct. (be-