|
37891 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN 1071 |
|
37892 |
sedert het geregelde luchtpostvervoer vervoerde de mpij. hoofdzakelijk druk- |
|
37893 |
werken en pakketpost. |
|
37894 |
Vervoer Gouvernementspassagiers. Ingaande 1 Sept. 1937 trad een nieuwe |
|
37895 |
overeenkomst inzake dit vervoer in werking. |
|
37896 |
De mij. is aangesloten bij de in 1937 opgerichte „Far Eastern Passenger |
|
37897 |
Conference", een tarief regelende organisatie. |
|
37898 |
De Lloyd bezit f 3.200.000 van de f 25.000.000 aandeelen Vereenigde Neder- |
|
37899 |
landsche Scheepvaart Mpij , (zie elders in dit deel) en f 250.000 aandeelen met |
|
37900 |
25 pct. storting der Kon. N .- I. Luchtvaart Mpij. |
|
37901 |
Kapitaal thans f 50.000.000, waarvan geplaatst f 30.000.000 in a an deelen |
|
37902 |
groot f 500 aan toonder, welke genoteerd worden in zeven tijdvakken. Er |
|
37903 |
kunnen ook meervoudige aandeelbewijzen worden uitgegeven, welke alsdan |
|
37904 |
zooveel nummers dragen als zij aandeelen vertegenwoordigen. Zij worden |
|
37905 |
op verzoek weder in enkelvoudige aandeelen gesplitst. Nadat bij de oprich- |
|
37906 |
ting f 4.000.000 aandeelen waren genomen, werden op 17 Mei 1896 f 1.000.000 |
|
37907 |
aandeelen à 109 pct. uitgegeven, op 11 April 1900 f 1.000.000 à 123 pct., |
|
37908 |
op 13 Maart 1906 f 2.000.000 à 112 pct. en op 15 Maart 1907 wederom f 1.000.000 |
|
37909 |
à 113 pct. Begin 1908 en in Mei 1909 werden telkens f 1.000.000, begin 1911 |
|
37910 |
en 1912 telkens f 2.000.000 aandeelen verkocht aan de Nederlandsche Scheep- |
|
37911 |
vaart Unie; sedert werden herhaaldelijk aandeelen Rott. Lloyd tegen die der Scheepv. |
|
37912 |
Unie verwisseld, terwijl in Sept. 1918, Febr. 1928 en Febr. 1929, door deze telkens |
|
37913 |
f 5.000.000 aand. R. L. werden overgenomen. Na de laatste overname is van |
|
37914 |
het kapitaal der Lloyd f 30.000.000 geplaatst en waren f 22.922.000 harer aandeelen |
|
37915 |
in het bezit der Scheepvaart Unie (zie deze). |
|
37916 |
Winstverdeeling R. L .: Na afschrijving en reserveering wordt het overblijvende |
|
37917 |
aan aandeelhouders uitgekeerd. De Directie ontvangt 14 pct. van de brutovracht. |
|
37918 |
Dividenden 1884-1900: 0, 3, 2, 64, 11, 92, 7, 63, 52, 64, 62, 6, 34, 8}, |
|
37919 |
94, 10}, en 3.1 pct .; 1901-1919: 3, 3}, 4}, 6, 9, 9, 61, 6, 6, 7}, 8, 10, |
|
37920 |
10, 7}, 10, 15, 15, 25 en 20 pct .; 1920-1930: 15, 10, 7, 3, 5, 7}, 8}, 10, |
|
37921 |
11, 9 en 4 pct .; 1931-1936: nihil; 1937-1939: 5, 6 en 6 pct. (no. 53, 12 Juni 1940 |
|
37922 |
bij M. & Zn., R'dam en 's-Hage en bij de A.C.). |
|
37923 |
Commissarissen: Ph. Mees, Rotterdam, Gottfr. H. Crone, Amsterdam, Herbert |
|
37924 |
Cremer, Amsterdam Mr. G. J. Lycklema à Nijeholt, Rotterdam en T. P. Baart |
|
37925 |
de la Faille, Rotterdam. Directie: Wm Ruys & Zonen. |
|
37926 |
Adres: Rotterdam, Veerhaven 7. |
|
37927 |
Koersen 1915: 138-166; 1920: 324}-152; 1925: 145-120}; 1930: 1724-116; 1931: 137-50}; 1932: |
|
37928 |
70-32; 1933: 691-37; 1934: 471-24; 1935: 42-26; 1936: 100g-31; 1937: 145-95; 1938: 114-95}; |
|
37929 |
1939: 137-82}. |
|
37930 |
Vloot der maatschappij |
|
37931 |
in Br. Reg. ton. Schepen in Credit |
|
37932 |
Mail Carga Kapi- Obliga- Boekw. verb. of Reser- dep. o/g. |
|
37933 |
Sch. Tons Sch. Tons taal tiën schepen aanb. ven wissels |
|
37934 |
1910 8 41.358 12 54.570 11.000.000 1.100.000 13.540.800 264.013 2.198.632 1.030.277 |
|
37935 |
1915 9 50.941 22 119.020 15.000.000 600.000 17.000.000 3.256.293 7.489.127 3.413.226 |
|
37936 |
1920 9 56.106 29 171.577 20.000.000 10.500.000 6.649.959 40.417.216 25.038.758 |
|
37937 |
1925 9 69.881 29 188.722 20.000.000 32.840.000 6.823.361 40.254.062 15.532.610 |
|
37938 |
1930 8 84.367 29 199.261 30.000.000 50.145.000 12.772.463 45.524.302 12.813.642 |
|
37939 |
1931 8 95.978 29 201.199 30.000.000 58.975.000 2.206.665 39.845.900 11.876.479 |
|
37940 |
1932 8 95.978 26 181.101 30.000.000 55.205.000 35.670.722 10.814.271 |
|
37941 |
1933 6 78.673 26 178.427 30.000.000 49.496.000 949.441 31.994.901 10.474.603 |
|
37942 |
1934 6 78.927 26 178.427 30.000.000 45.747.000 28.390.922 9.200.668 |
|
37943 |
1935 5 69.036 25 171.623 30.000.000 40.540.000 396.649 26.512.905 9.124.632 |
|
37944 |
1936 5 69.036 22 153.579 30.000.000 35.287.979 3.142.439 25.640.000 9.003.207 |
|
37945 |
1937 5 69.036 24 175.748 30.000.000 34.160.000 1.924.085 25.632.000 9.103.086 |
|
37946 |
1938 5 69.036 24 175.748 30.000.000 28.155.000 6.441.665 26.700.000 9.826.381 |
|
37947 |
1939 51) 69.036 261) 194.372 30.000.000 29.245.000 5.121.127 27.347.887 9.910.098 |
|
37948 |
1) Bovendien in aanbouw 1 passagiers motorschip „Schelde“ ± 21.000 Br. ton en 3 vracht motorsche- |
|
37949 |
pen van plm. 12.000 tonnen draagvermogen elk, van welke laatste er inmiddels twee zijn opgeleverd. |
