Page 1693 in yearbook 1935

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1935 vanoss_1935_domestic 1693 1657 content 1391 × 2332 1935/78814

Blocks on this page 2

Main
44805
10 lines
Main
44806
8 lines

Page content 54

The raw OCR output of this page, line by line.
68157 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1657
68158 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
68159 1933 1932 1933 1932
68160 Gulden Gulden Gulden Gulden
68161 Interest oblig.leen. 27.360 28.485 Koersrekening 72 1.429
68162 Weg en werk., afschr. 1.556 Overdracht N. Z. H. Tr. Mij.
68163 N. Z. H. Tramweg Mij verlies interest oblig .-
68164 winst koersrekg. 72 1.429 Jeen. 27.360 28.485
68165 |Id. afschrijv.weg en wer-
68166 ken 1.556
68167 27.432 31.470 27.432 31.470
68168 Geldersche Tramweg-Maatschappij, te Doetinchem (tot
68169 26 Juni 1929 genaamd „Geldersche Stor ntramweg Mpij.") Opgericht
68170 1 Maart 1881. Do el: het aanleggen, exploiteeren of doen exploiteeren van
68171 tramwegen en van andere ondernemingen, dienende tot bevordering van
68172 het verkeer op haar lijnen, inclusief het exploiteeren of doen exploiteeren
68173 van autobusdiensten en alle andere middelen van vervoer; verder het
68174 verrichten van alles wat met bovenstaande verband houdt, mits met toe-
68175 stemming van den Minister van Waterstaat. De Maatschappij exploi-
68176 teert den stoomtramweg Arnhem, Velp, Dieren en Doesburg naar
68177 Isselburg lengte 54 K.M., waarvan 48 K.M. op Nederlandsch gebied, ver-
68178 der geregelde autobusdiensten tusschen: 1e. Doetinchem-Hengelo
68179 16 K.M. (1923). 2e. Terborg-Dinxperlo 13 K.M. (1923), 3e. Arnhem-
68180 Zutphen 30 K.M. (1924), 4e. Dinxperlo-Bocholt 10 K.M. (1927), 5e. Gen-
68181 dringen-Emmerik 13 K.M. (1930), 6e Arnhem-Ede 19 K.M. (1931), 7e Arn-
68182 hem-Nijmegen 17 K.M. (1931). De autobustractie werd uitgebreid, waar-
68183 mede inkrimping van de railtractie gepaard ging. Kapitaal geautori-
68184 seerd f 2.000.000, waarvan thans geplaatst f 800.000 in aandeelen groot
68185 f 1000 en onder-aandeelen van f 250. Bij de van 21 Maart 1930 af openge-
68186 stelde gelegenheid tot verwisseling van oude in nieuwe aandeelen, konden
68187 tevens 4 onderaandeelen van f 250 worden verwisseld in aandeelen ad
68188 f 1000; bemiddeling werd verleend tot aan- en verkoop van fracties. Aan-
68189 vankelijk bedroeg het geplaatst kapitaal f 300.000, het werd in 1902 gebracht
68190 op f 385.000, in 1920 op f 500.000. Op de laatste uitgifte van f 300.000 in
68191 aandeelen van f 1000, stond 15 Juli 1929 bij H. & P., Broekman's
68192 Effectenkantoor Amsterdam en van R. B., de inschrijving open à 105
68193 pct. inclusief dividend over 1929/30 (voorkeur 2 : 1). Doel: het invoeren
68194 van motortractie op het baanvak Dieren-Gendringen. De aandeelen van
68195 f 1000 hebben sedert 24 Juli 1930 officieele noteering. Prospectus in deel
68196 I 1930. Nadat f 200.000 op inschrijvingsvoorwaarden waren geplaatst,
68197 stond 5 Juli 1927 bij Heldring & Pierson en Broekman's Effectenkan-
68198 toor de inschrijving à 97} pct. open op f 600.000 5 pct. obligatiën
68199 1927, deel eener leening groot f 1.000.000, welke direct daarna geheel
68200 was geplaatst door de onderhandsche uitgifte van de resteerende
68201 f 200.000 obligatiën. De stukken zijn groot f 1000, met coupons
68202 per 2 Januari en 1 Juli. Aflossing à pari 2 Januari na loting
68203 in Aug. van elk der jaren 1928 t/m. 1967 van resp. 10, 10, 10, 10, 10, 15, 15,
68204 15, 15, 15, 20, 20, 20, 20, 20, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 30, 30, 30,
68205 30, 30, 35, 35, 35, 35, 35, 40, 40, 40, 40 en 40 obligatiën. Vervroegde geheele
68206 of gedeeltelijke aflossing te allen tijde toegestaan doch voor 1 Juli 1932
68207 slechts à 101 pct. Bij de publieke emissie hadden houders der aflosbare
68208 6 pct. stukken leening 1923 (zie jaarg. 1928) voorkeur. De obligatiën 1927
68209 verkregen 12 Aug. 1927 officieele noteering en zijn sedert 5 Juni 1930 uit-
68210 sluitend leverbaar. indien voorzien van een stempel vermeldende den