|
73415 |
TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1761 |
|
73416 |
stelling 1 Nov. d.a.v. Officieele noteering 13 Juli 1926. Prospectus in deel |
|
73417 |
I, 1927, pagina 103 der prospectussen. 42 pcts. obligatiën |
|
73418 |
(1913), groot f 1000, met' coupons per 1 Mei en 1 Novem- |
|
73419 |
ber; de stukken zijn genummerd 9001-13000. De inschrijving op deze |
|
73420 |
leening groot f 4.000.000, was 15 Juli 1913 bij bovengenoemde emittenten |
|
73421 |
opengesteld tot den koers van 100 pct. Zij is à pari aflosbaar in |
|
73422 |
52 jaarlijksche termijnen, door uitloting in Sept., voor het eerst in 1915, |
|
73423 |
onverminderd het recht der Mpij. om tot vervroegde geheele of gedeelte- |
|
73424 |
lijke aflossing over te gaan. De uitgelote obligatiën zijn op 1 Nov. betaal- |
|
73425 |
baar. 4 pcts. obligatiën, 1895, 1899 en 1903, dooréén leverbaar, |
|
73426 |
groot f 1000, met coupons per 1 Mei en 1 Nov. Aflossing |
|
73427 |
in 56 jaar 'door uitloting à pari met { pct. per jaar, vermeerderd met de |
|
73428 |
vrijgevallen rente, aangevangen in 1905. Trekkingen te houden in Sept., |
|
73429 |
betaalbaar 1 Nov. d.a.v. De leeningen van 1895 en 1899 resp. groot |
|
73430 |
f 4.000.000 en f 2.500.000 zijn geheel uitgegeven; van de leening 1903, groot |
|
73431 |
f 2.500.000, is nog f 1.439.000 in portefeuille. De obligatiën der 3 leeningen |
|
73432 |
zijn wat betreft grootte, vervaldagen der coupons en aflossing geheel aan |
|
73433 |
elkander gelijk; zij zijn genummerd resp. 1-4000, 1-2500 en 6501-7100. |
|
73434 |
Adres: Den Haag, J. P. Coenstraat 2-10. |
|
73435 |
Bezuiniging. Zie kleine letter onder tekst bij Oost-Java Stoomtram. |
|
73436 |
Exploitatiecontract met de Regeering. In het jaarverslag 1924 wordt daar- |
|
73437 |
omtrent het volgende medegedeeld: In Februari 1915 verzocht de Mpij. aan de |
|
73438 |
regeering hare tramweg-concessie te wijzigen in eene spoorwegconcessie. De direc |
|
73439 |
teur der gouvernementsbdrijven heeft, daartoe gemachtigd door de regeering, op |
|
73440 |
9 October 1918 geantwoord, dat tegen het verleenen der gevraagde spoorwegconcessie |
|
73441 |
bezwaar bestaat, doch dat de regeering bereid is met de Maatschappij eene overeen- |
|
73442 |
komst te sluiten, waarbij de Mpij. den eigendom der lijnen behoudt, doch de exploi- |
|
73443 |
tatie daarvan aan het Land overdraagt op voorwaarden, waarvan de grondslagen |
|
73444 |
werden aangegeven. Het voorstel is door de Maatschappij in beginsel_aanvaard, |
|
73445 |
waarna met de regeering over de voorwaarden in overleg is getreden. Dit overleg |
|
73446 |
is nog niet beëindigd. Einde Sept. 1925 werd in de bladen gemeld, dat de over- |
|
73447 |
neming der Mpij. vertraagd werd. doordat het Departement van Financiën over- |
|
73448 |
weegt of naasting goedkooper is dan het sluiten van een exploitatiecontract. Naas |
|
73449 |
ting vraagt 40 millioen contant, huurkoop wordt over een 30-jarig tijdvak verdeeld, |
|
73450 |
maar is duurder. |
|
73451 |
In den stand der onderhandelingen met de regeering omtrent de overdracht der |
|
73452 |
exploitatie aan het Land is, blijkens het jaarverslag over 1928, nog geen wijziging |
|
73453 |
gekomen. |
|
73454 |
Het verslag over 1930 meldt dat de onderhandelingen werden voortgezet. |
|
73455 |
Nieuwe Lijn op Borneo? Omtrent een nieuwe lijn op Borneo deelde de heer |
|
73456 |
Caspersz in een interview met een verslaggever der „Java-Bode” in Oct. 1927 mede, |
|
73457 |
dat de S. Ch. S. eenige jaren geleden een opneming heeft laten doen voor den aan- |
|
73458 |
leg eener lijn van Bandjermasin naar Amoentai. De stukken zijn volledig uit- |
|
73459 |
gewerkt; een beslissing ter zake heeft de Mpij. echter nog niet kunnen nemen. |
|
73460 |
Koersen 5 pct. oblig. 1915: 1915: 100'/1 .- 99}; 1916: 1024-100; 1917: 102-99; 1918: 1012-97}; |
|
73461 |
1919: 967-89%; 1920: 902-76}; 1921: 91-85}; 1922: 922-86; 1923: 91}-834; 1924: 90-82}; |
|
73462 |
1925: 1024-89%; 1926: 103-992; 1927: 1018-98}; 1928: 1014-993; 1929: 101-98]; |
|
73463 |
1930 : 10015/16-982. |
|
73464 |
Koersen 5 pct. oblig. 1918: 1919: 96-893; 1920: 90-76}; 1921: 90%-854; 1922: 91-86}; |
|
73465 |
1923: 92-82}; 1924: 90-83; 1925: 101}-91}: 1926: 103-98; 1927: 1017-983. |
|
73466 |
1928: 1014-998; 1929: 101-99; 1930: 100%-98}. |
|
73467 |
Koersen 5 pct. oblig. 1926: 1926: 1013-98; 1927: 101-98; 1928: 101-998; 1929: 101-99. |
|
73468 |
1930: 10015/16-98. |
|
73469 |
Koersen 4} pct. oblig .: 1915: 972-932; 1920: 88-75; 1921: 873-77; 1922: 863-81; |
|
73470 |
1923: 86%-74; 1924: 84-722; 1925: 98-84; 1926: 1004-94; 1927: 97-94. |
|
73471 |
1928: 100%-943; 1929: 992-94; 1930: 993/1 .- 96}. |
|
73472 |
Koersen 4 pct. oblig .: 1900: 103-983; 1905: 103-101; 1910: 1012-100}; 1915: 94-87}; |
|
73473 |
1920: 77-68; 1921: 85-72; 1922: 83-75; 1923: 83}-72; 1924: 78-73}; 1925: 93-76}; |
|
73474 |
1926: 932-86; 1927: 90-86; 1928: 94-87; 1929: 94}-85; 1930: 922-873. |
|
73475 |
VAN Oss. Effectenboek voor 1932. XXIX1. 111 |