|
39410 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1205 |
|
39411 |
is in extenso opgenomen aan het einde van dit deel. De preferente aan- |
|
39412 |
deelen A en B zijn van gelijken rang met elkaar en preferent voor kapitaal |
|
39413 |
en (niet cumulatief) dividend boven de gewone aandeelen. De preferente |
|
39414 |
aandeelen B echter zullen, boven het dividend ad 8 pct. nadat de gewone |
|
39415 |
aandeelen 8 pct. hebben genoten, voor ieder procent dividend meer het- |
|
39416 |
welk op de gewone aandeelen wordt betaald, 1 pct. méér dividend ge- |
|
39417 |
nieten, zulks met een maximum van 12 pct. in totaal. De rechten der |
|
39418 |
obligatiën zijn hierna onder afzonderlijk hoofd vermeld. |
|
39419 |
Bovenvermelde reorganisatie werd goedgekeurd in de vergadering van |
|
39420 |
obligatiehouders van 20 Sept. 1924 en in de vergadering van aandeel- |
|
39421 |
houders van 26 Oct. 1924. De overeenkomst regelende de verstrek- |
|
39422 |
king van kasvoorschotten door het Rijk werd 10 Dec. |
|
39423 |
1923 door den Min. v. Arbeid, Handel en Nijverheid met de mpij. aange- |
|
39424 |
gaan en 28 Mei 1924 met 48 tegen 28 stemmen door de 2e Kamer bekrach- |
|
39425 |
tigd, terwijl zij 24 Juni 1924 met 27 tegen 2 stemmen door de le Kamer |
|
39426 |
werd goedgekeurd. De mpij. heeft zich bij die overeenkomst o.a. verbonden |
|
39427 |
jaarlijks minstens 42 reizen tusschen Amsterdam of Rotterdam en Bra- |
|
39428 |
ziliaansche en/of Argentijnsche havens vice versa te maken, terwijl de |
|
39429 |
Staat in de vijf jaren vanaf 1 Oct. 1923 { van het eventueele exploitatie- |
|
39430 |
verlies als voorschot zal uitkeeren met een maximum van f 5.250.000. |
|
39431 |
Met de stad Amsterdam is een dergelijke overeenkomst aangegaan, waarbij |
|
39432 |
deze stad toezegde de resteerende } van het eventueele exploitatieverlies te |
|
39433 |
zullen uitkeeren bij wijze van voorschot, met een maximum van f 1.750.000. |
|
39434 |
De voorschotten worden eventueel na de opmaking van elke reisrekening |
|
39435 |
verstrekt en aan het eind van elk jaar nader verrekend. De mpij. be- |
|
39436 |
taalt 6 pct. rente over de voorschotten. De overeenkomst vervalt (even- |
|
39437 |
tueel reeds voor afloop van genoemde 5 jaren) zoodra de financieele ver- |
|
39438 |
plichtingen der mpij. geheel zijn nagekomen. De plaatsing van het kapi- |
|
39439 |
taal vóór reorganisatie geschiedde als volgt: Bij de oprichting werd |
|
39440 |
5} millioen geplaatst. Een bedrag ad f 1.200.000 dezer f 5} millioen |
|
39441 |
diende voor overname van de baten der Zuid-Amerika Lijn, voorts |
|
39442 |
werden bij de oprichting der mpij. f 2.400.000 onderhands à pari ge- |
|
39443 |
plaatst, terwijl de inschrijving op de resteerende f 1.900.000 aand. op 22 Jan. |
|
39444 |
1908 à pari bij de Nederlandsche Handel-Mpij. en de Twentsche Bankver- |
|
39445 |
eeniging B. W. Blijdenstein & Co. was opengesteld. Van de bij de oprich- |
|
39446 |
ting onderhands à pari geplaatste f 2.400.000 aandeelen werden f 1.050.000 |
|
39447 |
uitgereikt aan de Scheepvaart-Maatschappijen Eemland en Delfland, welke |
|
39448 |
hunne booten van gelijken naam in de maatschappij inbrachten. Deze |
|
39449 |
booten waren in 1905 door de Nederlandsche Handel-Maatschappij voor |
|
39450 |
de Z. A. L. gebouwd. Voorts namen in dit onderhands geplaatste gedeelte |
|
39451 |
van 2400 aandeelen nog deel de N. H. M. (voor 200 aandeelen), de Stoomv. |
|
39452 |
Mpij. Nederland (500 aandeelen), de Koninklijke Paketvaart (200 aan- |
|
39453 |
deelen), de Koninklijke Nederl. Stoomboot-Mpij. (150 aandeelen), de Rot- |
|
39454 |
terdamsche Lloyd (100 aandeelen), Hope & Co. (100 aandeelen) en Van |
|
39455 |
Eeghen & Co. (100 aandeelen). In December 1911 werd besloten tot den |
|
39456 |
verkoop van f 6.500.000 4} pets. obligatiën à 99 pct., aan een |
|
39457 |
Syndicaat, voor 5 jaar gevormd, onder leiding der Ned. Handel Mpij., |
|
39458 |
welke groep gedurende deze 5 jaar het recht had, deze obligatiën à pari |
|
39459 |
in aandeelen te verwisselen; (deze leening diende tot aan- |
|
39460 |
schaffing van het in 1913 opgeleverde s.s. „Gelria” en van het in 1914 |
|
39461 |
voltooide s.s. „Tubantia") de obligatiën zouden aan het Syndicaat wor- |
