|
37029 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1129 |
|
37030 |
te bepalen bedrag. Reeds had de S.S. der directie der „Zeeland“ toegezegd, in de |
|
37031 |
kosten van den bouw te zullen bijdragen indien de beschikbare middelen niet toe- |
|
37032 |
reikend mochten blijken, en wel tot een maximum van f 1.000.000. |
|
37033 |
In November 1918 werd voorts besloten een leening aan te gaan van ten hoogste |
|
37034 |
f 1.200.000, ten behoeve van een derde schip. |
|
37035 |
Reizi- Goede- Brief- Huur Buitengew. |
|
37036 |
gers en ren en malen van ont- Per Kas, Wissels, |
|
37037 |
bagage pakketten enz. hutten vangsten Totaal reis prol. effecten |
|
37038 |
1905 845.586 499.036 315.937 81.061 30.129 1.771.748 2.427 299.948 105.709 |
|
37039 |
1910 1.221.390 575.868 556.099 172.435 78.055 2.603.847 3.567 124.000 86.581 |
|
37040 |
1911 1.064.965 566.382 556.683 267.791 2.455.721 3.359 783.701 9.293 |
|
37041 |
1912 1.084.065 581.126 558.257 287.943 2.511.391 3.431 743.768 24.955 |
|
37042 |
1913 1.192.479 648.799 561.807 292.326 2.695.411 3.692 1.208.379 11.050 |
|
37043 |
1914 1.520.102 912.216 554.830 281.342 3.268.491 5.013 2.090.906 40.673 |
|
37044 |
1915 1.639.898 243.078 436.397 108.477 2.427.849 6.579 2.116.423 1.080.078 |
|
37045 |
1916 572.458 11.286 521.708 63.606 1.169.058 7.000 1.433.393 2.127.551 |
|
37046 |
1917 263.842 424 447.709 5.213 717.189 2.008.502 466.298 |
|
37047 |
1918 137.808 441.594 23.153 602.555 1.946.771 346.768 |
|
37048 |
Aant. Tonn .- Kapitaal Boekw. Res .- Bruto Bet. Netto Gew.aanu. |
|
37049 |
schep. maat gew. pref.2) S.S. fonds winst inter. winsti Afschr. H.K.L.B |
|
37050 |
1893 7 ? 584.500 1.456.500 3.995.923 19.547 206.298 98.760 32.960 32.960 25 20 |
|
37051 |
1900 8 39.490 292.250 728.250 5.086.332 23.971 247.617 86.700 43.137 43.137 |
|
37052 |
1905 7 35.034 292.250 728.250 3.801.503 27.406 455.882 85.680 310.598 310.598 28 19 |
|
37053 |
1910 8 50.387 292.500 728.250 4.483.976 1.058.395 154.269 799.042 799.042 128 76 |
|
37054 |
1911 7 45.719 292.500 728.250 3.958.941 840.799 116.677 528.472 528.472 117₴ 115 |
|
37055 |
1912 7 45.719 2.020.500 3.369.193 935.893 65.853 770.040 638.742 127 100 |
|
37056 |
1913 7 45.719 2.020.500 2.656.000 2.748 .014.465 37.848 876.616 745.103 124} 111} |
|
37057 |
1914 7 45.719 2.020.500 1.591.000 5.62.7 1.604.188 10.335 1.343.853 1.094.374 1282 1172 |
|
37058 |
1915 7 45.719 2.020.500 730.000 20.028 1.074.211 974.211 974.211 138 122 |
|
37059 |
1916 4 23.875 2.020.500 419.000 914.014 156.049 99.309 99.309 130 90 |
|
37060 |
1917 4 23.875 2.020.500 419.000 955.235 50.630 +52.335 1.705 993 78₺ |
|
37061 |
1918 3 18.361 2.020.500 381.000 938.300 63.252 +12.533 28.159 28.000 112 71} |
|
37062 |
1) Vóór afschrijvingen. 2) Preferentie in 1911 afgekocht. |
|
37063 |
Totale Exploi- Vervoer- Goe- Pref. |
|
37064 |
Aant. ontvang- tatie- Percen- Avans de rei- deren Brieven aand. 3% obl |
|
37065 |
reiz. sten kosten tage expl. zigers Tons K.G. HK.LK HK.LK. |
|
37066 |
1893 730 1.333.610 1.127.312 84.53 206.298 58.082 59.146 1.363.138 25 24 74 60 |
|
37067 |
1900 730 1.735.905 1.488.287 85.73 247.618 95.227 55.626 1.965.743 33 14 73% 64} |
|
37068 |
1905 730 1.771.748 1.315.866 74.27 455.882 102.166 52.602 3.312.660 32 18 66% 63 |
|
37069 |
1910 730 2.603.847 1.545.452 59.35 1.058.395 148.842 57.277 ? 140 86 90 80% |
|
37070 |
1911 731 2.455.721 1.614.922 65.76 840.799 154.801 61.183 ? 1362 125 91} 85} |
|
37071 |
1912 732 2.511.391 1.575.498 62.73 935.893 158.811 62.847 ? 121} 106 89₴ 86 |
|
37072 |
1913 730 2.695.411 1.680.946 62.36 1.014.465 169.705 70.901 ? 88₺ 85 |
|
37073 |
1914 652 3.268.491 1.664.30℃ 50.92 1.604.188 200.582 78.427 ? 88g 86] |
|
37074 |
1915 369 2.427.849 1.398.634 57.61 1.029.214 100.472 13.187 ? 86Z |
|
37075 |
1916 167 1.169.058 1.119.794 95.78 49.265 18.947 nihil ? 80 |
|
37076 |
1917 717.189 767.819 107.06 50.630 1.972 nihil ? 86 81 |
|
37077 |
1913 602.555 553.541 91.86 49.014 7.733 nihil ? 884 831 |
|
37078 |
Voor tusschenliggende jaarcijfers zie vorige jaargangen. |
|
37079 |
Uit Verslag 1918. In verband met het verlies van de „Koningin Regentes' |
|
37080 |
werd de bouw van een derde schip aan de Kon. Mpij. „,De Schelde" opgedragen en |
|
37081 |
werd de overeenkomstig het contract aan ons uitgekeerde vergoeding voor het |
|
37082 |
verlies van de „Koningin Regentes“, na aftrek van de boekwaarde en diverse on- |
|
37083 |
kosten f 1.203.448.54 bedragende, op het hoofd van de rekening „,stoomschepen in |
|
37084 |
aanbouw", afgeschreven. |
|
37085 |
Zetelverplaatsing. Begin 1919 liepen er geruchten dat de zetel der maat- |
|
37086 |
schappij zou worden overgeplaatst naar Hoek van Holland. Na breedvoerige polemiek |
|
37087 |
hierover in de bladen, bleek ten slotte dat de Minister niet bereid was aan een |
|
37088 |
overplaatsing van den zetel der mpij. te willen medewerken. |
|
37089 |
Uitbreiding dienst Vlissingen-Folkestone. Sedert 15 September 1919 varen |
|
37090 |
geregeld 5 maal 's weeks booten van beide havens af. |
