|
34740 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1087 |
|
34741 |
(no. 31, 3 April 1919). 4 pcts. obligatiën 1907. In Augustus 1907 |
|
34742 |
werd overgegaan tot de uitgifte van f 1.500.000 obligatiën. De inschrijving |
|
34743 |
op deze leening was namens de H.H. Hope & Co. en de Nederl. Handel |
|
34744 |
Mpij. bij de H. H. van Loon & Co. op 8 Augustus 1907 tot den koers |
|
34745 |
van 97} pct. opengesteld. Obligatiën groot f 1000, met coupons per |
|
34746 |
1 Februari en 1 Augustus. Aflosbaar door jaarlijksche uitloting, te |
|
34747 |
houden van Juli 1909 tot 1928, ter afbetaling op 1 Augustus d.a.v. Uitge- |
|
34748 |
loot zullen worden resp. 50, 52, 54, 56, 58, 61, en telkens ieder jaar 3 stuks |
|
34749 |
meer. Vervroegde aflossing na 1 Augustus 1918 is toegestaan. Op 17 Febr. |
|
34750 |
1916 werden obligatiën ingekocht door middel van inschrijvingen. |
|
34751 |
De aanbiedingen tegen de laagste koersen hadden de voorkeur, doch de |
|
34752 |
betaalde prijs was gelijk aan den hoogsten, waartegen gegund werd. Be- |
|
34753 |
halve de koopsom werd f 1.80 aan loopende rente vergoed. (Voor de leenin- |
|
34754 |
gen van 1884 en.1889 zie men het laatst jrg. 1912, blz. 938 en voor die |
|
34755 |
van 1900, vorige jaargang 1918/19, blz. 1013). Directie: D. Hudig, |
|
34756 |
Paul den Tex, E. Heldring, J. van Hasselt en S. M. D. Valstar. |
|
34757 |
Commissarissen: Abr. Muller, S. P. van Eeghen, C. A. Baron Tin- |
|
34758 |
dal, C. J. K. van Aalst en J. B. A .Jonckheer. Regeeringovereen- |
|
34759 |
komst: Op 1 April 1904 trad een nieuw mailcontract tusschen de |
|
34760 |
mpij. en de Regeering in werking, waarbij de K. W. I. Maildienst zich ver- |
|
34761 |
plichtte, om eenmaal in de veertien dagen hare schepen een vaart te doen |
|
34762 |
uitvoeren van Amsterdam naar Paramaribo en Curaçao, vice versa, en daar- |
|
34763 |
mede de brieven- en pakketpost te vervoeren. De mpij. geniet voor dezen |
|
34764 |
dienst een betaling van f 1300 per enkele reis; indien door de voorwerpen |
|
34765 |
der pakketpost meer ruimte dan 2 M3. wordt ingenomen, wordt voor die |
|
34766 |
meerdere ruimte aan de maatschappij f 40 per M3. uitbetaald. De tonnen- |
|
34767 |
maat der mpij. in bruto-registerton beliep op het einde van 1912: 24.996, |
|
34768 |
1913: 26.140, 1914: 26.140, 1915: 38.391, 1916: 18.561, 1917: 18.561 en 1918: |
|
34769 |
18.561 ton. Op 31 December 1918 waren in aanbouw 2 schepen. Omtrent |
|
34770 |
de lotgevallen der vloot gedurende den Europeeschen oorlog tot en met |
|
34771 |
1917 zie jaarg. 1918/19, blz. 1014 en blz. 979 onder Holland-Amerika lijn. |
|
34772 |
Lotgevallen der vloot in 1918 zie kleine letter. |
|
34773 |
Uit Verslag 1918. Konden wij in ons vorig jaarverslag nog vermelden dat bij- |
|
34774 |
kans onze geheele vloot in de vaart tusschen New-York en West-Indie werd bezig- |
|
34775 |
gehouden, het afgeloopen jaar bracht hierin algeheele wijziging tengevolge van de |
|
34776 |
inbeslagneming der Nederlandsche schepen door de Amerikaansche regeering. Deze |
|
34777 |
maatregel trof niet alleen ons vrachtschip Jan van Nassau, dat in dienst onzer |
|
34778 |
regeering gedurende vele maanden in New York werd vastgehouden en den 21sten |
|
34779 |
Maart tijdelijk onder Amerikaansche vlag gebracht, maar strekte zich ook uit tot |
|
34780 |
onze passagiersschepen Prins Willem I, Prins der Nederlanden, Prins Frederik |
|
34781 |
Hendrik en Nickerie, die, den 21en Maart in beslag werden genomen. Met uit- |
|
34782 |
zondering van de Jan van Nasau bleven onze schepen onder Amerikaansche vlag |
|
34783 |
de kustvaart uitoefenen; één ervan werd zelfs aan onze concurrenten in de vaart |
|
34784 |
op Haiti ten gebruike gegeven. Slechts de Oranje Nassau en de Commewijne, die |
|
34785 |
zich op het tijdstip der inbeslagneming respectievelijk in Curaçao en Amsterdam |
|
34786 |
bevonden, bleven te onzer beschikking over. De verbinding met het moederland |
|
34787 |
bleef, tengevolge van de belemmeringgen verbonden aan het uitvaren der schepen |
|
34788 |
van hier, verbroken, zoodat de Commewijne na haar thuiskomst in November 1917 |
|
34789 |
werkloos moest blijven liggen, totdat de politieke gebeurtenissen en daarop ge- |
|
34790 |
volgde economische onderhandelingen de mogelijkheid tot het uitvaren der schepen |
|
34791 |
en den aanvoer van West-Indische producten naar ons land weder heropenden. |
|
34792 |
Den 7den Januari van dit jaar hervatten wij met de Commewijne, den 6den Fe- |
|
34793 |
bruari gevolgd door de Stuyvesant, onzen geregelden dienst op West-Indië. Ver- |
|
34794 |
liezen van schepen hadden wij niet te betreuren. Dank zij de ruime vergoeding, |
|
34795 |
die wij van de Amerikaansche regeering voor het gebruik onzer schepen ontvingen, |
