Page 917 in yearbook 1916

Page 917 in yearbook 1916

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1916 vanoss_1916-17_domestic 917 865 content 1769 × 2467 1916/23124

Blocks on this page 1

Profit distribution Stoomvaart Maatschappij Nederland
Main
12509
6 lines

Page content 69

25761 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 865
25762 Winstverdeeling: Dividend 10 (7}) pct. f 1.900.000 (f 1.425.000); res. pensioenreg.
25763 f 50.000 (f 50.000); res. bouwkosten f 900.000 (nihil); res. div. belangen f 800.000 (nihil);
25764 reparatierekening f 50.000 (nihil); res. oorlogsmolest nihil (f 500.000); reservefonds
25765 f 146.153.85 (f 73.077.15); onderst.fonds f 73.076.92 (f 36.538.57); tantièmes f 292.307.69
25766 (f 146.154.28); belasting f 126.350 (f 52.656); saldo op nieuwe rekening f 16.616.08
25767 {f 29.739.27).
25768 Uit Verslag 1915. Onze Mpij. ondervond in hooge mate de gevolgen van den
25769 verwoestenden wereldkrijg; desniettegenstaande hebben wij getracht den dienst zco
25770 goed mogelijk vol te houden. Evenals in het jaar 1914 ondervonden onze schepen
25771 groot oponthoud in de verschillende buitenlandsche havens. Aangezien het uit-
25772 gaand vervoer geleidelijk zeer verminderde, moest op andere wijze getracht worden
25773 de vrachtschepen naar Nederlandsch Indië op weg te brengen, waarvoor wij eenige
25774 malen op steenkolencharters waren aangewezen. Dank zij de uitbreiding van de
25775 vloot in de jaren 1913 en 1914 konden wij een belangrijk aandeel van de in 1915
25776 van Ned. Oost-Indië aangeboden lading vervoeren De totale hoeveelheden dezer
25777 lading in 1913 en 1915 verscheept verschillen niet noemenswaardig. Van de hoeveel-
25778 heid in 1913 verscheept, werd door de maatschappij 24.5 pct. vervoerd, terwijl het
25779 aandeel in het totale vervoer over 1915 39 pct. bedroeg. Charteren om in het
25780 gebrek aan scheepsruimte te voorzien was uitgesloten. Het stoomschip „J. P. Coen"
25781 werd in de maand Juni door de bouwmeesters, de Ned. Scheepsbouw Maatschappij,
25782 opgeleverd. Dit schip aanvaardde zijn eerste reis in September d.a.v. en heeft geheel
25783 aan de gestelde eischen voldaan. Op den 22sten September liep ons betrekkelijk nieuw
25784 mailstoomschip Koningin Emma op een mijn in de buurt van het Sunk lichtschip,
25785 waarvan een totaal verlies van dit mooie schip het gevolg was. Tot dat het onge-
25786 luk met het ss. Koningin Emma onze vloot trof, hebben wij op onze vloot eigen
25787 molest risico geloopen. Nadien echter is de waarde der schepen gedeeltelijk ter
25788 beurze en gedeeltelijk in eigen boezem verzekerd. De premie dezer eigen risico is
25789 verzameld onder het hoofd „reserve oorlogsmolest". Met het oog op het stijgende
25790 molestgevaar zijn alle premiën gereserveerd en de geheele boekwaarde van de
25791 Koningin Emma ten laste van de winst- en verliesrekening gebracht. Met de mail-
25792 schepen werden gemaakt 24 reizen, in den aanvang van het jaar nl. werden 2
25793 malen de mails met vrachtbooten vervoerd. In den vrachtbootendienst werden
25794 59 reizen gemaakt. Het stoomschip „Calcutta", behoorende tot de schepen der
25795 Java Bengalen Lijn, deed om de Javamarkt te verlichten een reis naar Nederland
25796 in de hoofdlijn. De dienst tusschen New-York-Java vice versa werd geregeld on-
25797 derhouden; in den loop van het jaar werd deze dienst in een maandelijksche ver-
25798 anderd. In het 4e kwartaal van het boekjaar kwam een overeenkomst tot stand
25799 met de Holland-Amerika Lijn, met het gevolg dat ook deze Nederlandsche lijn een
25800 aandeel in dit vervoer kreeg. Als gevolg van de moeilijkheden van den Europee-
25801 schen export en den verminderden afzet voor Indische artikelen op de Nederl.
25802 markt, ontwikkelt zich het vervoer op deze lijn in beide richtingen op bevredigende
25803 wijze. De dienst op de Java Bengalen Lijn werd op de gebruikelijke wijze vervuld,
25804 voor één reis op de hoofdlijn werd het s.s. „,Calcutta" aan deze vaart onttrokken.
25805 In het 4e kwartaal van het jaar werd in vereeniging met de Rott. Lloyd en de
25806 Java-China-Japan-Lijn een maandelijksche dienst geopend tusschen Ned .- Indië en
25807 San Francisco via Manilla en Hongkong, onder den naam van Java-Pacific Lijn.
25808 Hoewel tot het nieuwe boekjaar behoorende, willen wij niet onvermeld laten, dat
25809 door de Nederlandsche reeders met onze regeering een contract werd afgesloten voor
25810 den tijd van 7 maanden, ingegaan 10. Maart 1916, tot het vervoer van graan tegen
25811 zeer gereduceerde vrachtprijzen, waaraan wij, om niet te kort te doen aan het
25812 Indische vervoer, geen deel kunnen nemen. Toch hebben wij gemeend ons niet te
25813 mogen onttrekken aan deelneming in de winstderving, door de vervoerende reeders
25814 te lijden. Onze bijdrage beloopt circa f 40.000 maandelijks. Ter vervanging van
25815 het verongelukte s.s. „Koningin Emma” werd 22 November 1915 gecontracteerd voor
25816 den bouw van een mailschip van iets grootere afmetingen met de Ned. Scheeps-
25817 bouw Mpij. Dit schip zal den naam „Johan de Witt" dragen en in het voorjaar
25818 van 1918 opgeleverd worden. In 1915 werden nog twee vrachtbooten van 6600 bruto
25819 tonnen, type Borneo, één bij de Ned. Scheepsbouw Mpij. en één bij de Maatschappij
25820 voor Scheeps- en Werktuigbouw Feijenoord besteld, op te leveren in April 1917. Het
25821 stoomschip Flores werd inmiddels in het begin van het jaar 1916 verkocht. In den
25822 loop van het jaar hebben wij voor den bouw van etablissementen te Tandjong
25823 Priok, met de Hollandsche Maatschappij tot het maken van werken in Gewapend
25824 Beton, een contract afgesloten. Het bestek was gebaseerd op de voorwaarden door
25825 de regeering aan de aannemers gesteld, voor het opspuiten met zand van de ter-
25826 reinen achter de kade. Dit werk werd evenwel door de Ned .- Indische regeering in
25827 eigen beheer uitgevoerd. Bij den aanvang van den bouw bleek den voor het toe-
25828 zicht over de uitvoering van deze bouwwerken naar Indië uitgezonden ingenieur
25829 VAN Oss, Effectenboek voor 1916. XV. 55