Page 936 in yearbook 1915

Page 936 in yearbook 1915

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1915 vanoss_1915-16_domestic 936 874 content 1684 × 2393 1915/20569

Blocks on this page 3

Profit and loss Stoomvaart-Maatschappij Zeeland, (Koninklijke Nederlandsche Postvaart
Main
11231
9 lines
Profit distribution Stoomvaart-Maatschappij Zeeland, (Koninklijke Nederlandsche Postvaart
Main
11232
3 lines
Company header Detached block
Main
11233
3 lines

Page content 51

25734 874 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN.
25735 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
25736 1914 1913 1914 1913
25737 Gulden Gulden Gulden Gulden
25738 Interest 10.334.88 37.848.36 Exploitatiereken. 1.604.187.682 1.014.465.05₺
25739 Ketelfonds 150.000 .- 50.000 .-
25740 Pensioenregeling 100.000 .- 50.000 .-
25741 Afschr. S.S. enz. 1.094.374.15 745.103.482
25742 Winstsaldo 249.478.65 131.513.21
25743 1.604.187.683 1.014.465.05₺ 1.604.187.68} 1.014.465.05₺
25744 Winstverdeeling: Aandeelhouders 10 (6) pct. f 202.050 (f 121.230); reservefonds
25745 f 13.835.36 (f 2.715.52) ; tantièmes f 20.753.05} (f 4.073.28); bedrijfsbelasting f 10.100 (f 3.333) ;
25746 onverdeeld div. f 2.901.65 (f 161.41).
25747 Uit Verslag 1914. Het boekjaar 1914 gaf ten slotte even onverwachte als gunstige
25748 resultaten, bij de beoordeeling waarvan niet uit het oog dient te worden verloren,
25749 dat buitengewoon groot risico van verschillenden aard is geloopen. De vooruit-
25750 zichten van het jaar 1915 zijn voorloopig veel minder gunstig. Als een gevolg van
25751 den politieken toestand kon de maatschappij immers in 1915 niet op de gewone
25752 havens blijven varen, moesten afwisselend schepen uit en in dienst worden gesteld,
25753 verminderde het reizigersvervoer aanmerkelijk, en werd dit somtijds zelfs geheel
25754 stop gezet, terwijl met ingang van 20 Maart van dit jaar het goederenvervoer
25755 geheel moest worden gestaakt. Waren de exploitatiekosten in 1914 als een gevolg
25756 van de omstandigheden per reis hooger, in totaal bleven deze iets beneden die van
25757 het vorig jaar.
25758 Verschure & Co's Algemeene Binnenlandsche Stoom-
25759 vaart Mij. Opgericht 22 Mei 1902. Duur tot 1942. Doel: de
25760 exploitatie van verschillende stoomvaartlijnen, voornamelijk met van
25761 Amsterdam uitgaande diensten (naar Zwolle, Meppel, Zutphen,
25762 Utrecht, Dordrecht, Marken, Lemmer, Rotterdam, enz.) Kapitaal
25763 f 800.000, verdeeld in aandeelen à f 1000, waarvan geplaatst
25764 536 aandeelen. Op 11 Juni 1902 was bij de H.H. Van Marken
25765 & Middendorp, C. de Ruyter, en Telders & Co. de inschrijving opengesteld
25766 op f 500.000 5 pct. 1ste hypothecaire obligatiën (Verband-
25767 brieven), verzekerd door eerste verband op 18 stoombooten, die ten behoe-
25768 ve der obligatiehouders aan de Algemeene Trust Mpij. werden verpand.
25769 Volgens het prospectus bracht de heer D. Croll een rapport uit, berichten-
25770 de dat deze schepen alleen in waarde het bedrag der obligatiën overtrof-
25771 fen Bovendien werden f 100.000 in aandeelen der Zaandamsche Stoom-
25772 vaartmaatschappij mede verpand. Obligatiën groot f 1000; coupons.
25773 1 Jan., 1 Juli. Aflossing door uitloting in Mei à pari in uiterlijk 25 jaren
25774 begonnen 1904; tot 1910 mocht niet meer dan f 10.000 per jaar worden afge-
25775 lost, terwijl na dien tijd de maatschappij dit bedrag kan verhoogen. De
25776 maatschappij verzocht de Algemeene Trust Maatschappij in 1905 tot een
25777 vervroegde aflossing van obligatiën te mogen overgaan, hetgeen door deze
25778 werd afgewezen. Op 1 Januari 1915 was van de obligatieleening nog uit-
25779 staande f 370.000. Dividenden 1902-5: nihil, 1906: 3 pct .; 1907-8:
25780 nihil, 1909-1913: 3, 4.3, 4.6, 4.6 en 4.6 pct. De Mpij. publiceert geen ver-
25781 slagen.
25782 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 190 1910-1911 1912 1913 1914
25783 Hoogste koers 101 名 101g 100g 101 101 101 100 101 E.K.
25784 Laagste koers 99% 98₺ 972 100 99 100 99% 100₺ 100 1002