Page 1301 in yearbook 1914

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1914 vanoss_1914 1301 1215 content 1449 × 2401 1914/18922

Blocks on this page 1

Main
10060
3 lines

Page content 52

The raw OCR output of this page, line by line.
25964 DIVERSEN (Binnenland). 1215
25965 Amsterdamsche Rijtuigmaatschappij, te Amsterdam. O p-
25966 gericht 14 September 1881. Duur tot 31 December 1941. Doel: Het
25967 vervoeren van personen en goederen, de exploitatie van vervoersmiddelen
25968 er bergplaatsen, voorts het optreden als agenten van transportassurantie-
25969 mpijen. enz. Directie: A. C. A. Perk en H. Heijbroek. Commissa-
25970 rissen: Mr. J. Kappeijne van de Coppelle, P. C. André de la Porte Jr.,
25971 P. J. M. Verschure, G. van der Horst Hzn., J. F. Friderichs
25972 en F. I. van Haren Noman. Aandeelenkapitaal thans
25973 / 2.000.000, waarvan uitstaande f 651.000; het was aanvankelijk groot geauto-
25974 meesrd f 1.000.000 werd in 1888 door afstempeling met 75 pct. op
25975 de aandeelen tot f 250.000 teruggebracht. Einde 1904 was hiervan
25976 / 140.000 in omloop. Op 22 December 1904 was met voorkeursrecht voor
25977 aandeelhouders de inschrijving opengesteld op de nog in portefeuille zijnde
25978 40 aandeelen à f 250 (f 110.000) bij de H.H. Cramerus & Theyse te Amster-
25979 dam à 100 pct. Op 13 Mei 1907 werd besloten het kapitaal te brengen
25980 opf 500.000. In Dec. 1911 werd het kapitaal verhoogd tot nominaal f 2.000.000,
25981 verdeeld in aandeelen groot f 1000. In 1910 werden f 46.250 aan-
25982 deelen uitgegeven waarna f 350.000 aandeelen uitstonden, terwijl einde 1911
25983 nog f 150.000 en in 1912 nog f 158.000 aandeelen onderhands geplaatst wer-
25984 den, zoodat hierna het geplaatst kapitaal f 658.000 bedroeg. Door deze
25985 laatste uitgifte geraakte de Mpij. in het bezit van alle aandeelen der
25986 Automobiel Exploitatie Mpij. v/h. Autovervoer Mpij. „Trompenburg" en
25987 kon zij deze mpij. f 100.000 verschaffen. Op 1 Mei 1912 werd de Amst.
25988 Rijtuig Maatschappij met de directie dezer maatschappij belast.
25989 Winstverdeeling: Eerst 5 pct. reservefonds, daarna 5 pct. dividend.
25990 Van het saldo: 30 pct. aan de directie; 20 pct. aan Commissarissen en 50
25991 pet. aan aandeelhouders; het meerdere boven 20 pct. dividend wordt ver-
25992 deeld als volgt: 25 pct. aan de directie; 15 pct aan Commissarissen;
25993 10 pct. aan oprichtersaandeelen en 50 pct. aan aandeelhouders.
25994 5 pct. obligatieleening groot f 500.000, verdeeld in
25995 obligatiën groot f 1000, met coupons per 2 Januari en 1 Juli.
25996 Op deze leening stond op 20 September 1911 bij de Nederlandsch-Indische
25997 Handelsbank à 99} pct. de inschrijving open. Aflossing door uitloting
25998 à pari in April ter aflossing op 1 Juli d.a.v., voor het eerst in 1914. Geheele
25999 of gedeeltelijke aflossing is toegestaan, mits 3 maanden tevoren hiervan is
26000 kennis gegeven. Dividenden 1882-1911: 0, 2, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 2, 2, 3,
26001 3.5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 62, 64, 61, 62, 7, 4, 6, 7, 7 en 5 pct. (no. 24).
26002 Kapit. Obli- Hypo- Res .- Exploit .- rek.2) Bruto Af- Netto Di- Aandeel.
26003 gepl. gat. theek fonds1) Bruto's Netto' winst schrijv. winst vid. H.K.L.K.
26004 1900 140.000 46.000 36.000 16.759 303.733 34.239 9.553 5 %
26005 1905 197.500 22.000 80.500 22.731 413.387 62.574 62.604 41.295 16.692 64% 105% 962
26006 1906 228.250 17.000 86.950 24.211 478.232 85.043 85.287 56.632 21.464 7 % 105% 96%
26007 1907 247.250 12.000 84.350 24.427 515.691 77.463 77.704 58.779 10.745 4 % 104 96
26008 1908 247.250 7.000 56.000 25.439 535.345 92.754 92.827 67.651 18.661 6 % 92} 90
26009 1309 293.500 2.000 53.400 26.640 568.224 104.149 104.199 77.148 22.894 6 % 100 89₴
26010 1810 350.000 50.800 28.028 623.668 114.755 115.497 80.271 34.220 7 % 106 96
26011 1511 500.000 500.000 30.035 669.123 133.935 134.270 82.991 48.723 7 % 108 95
26012 1912 658.000 500.000 33.062 747.056 114.865 115.206 72.746 36.081 5 % 1048 97
26013 1) Vóór dotatie. 2) De ontbrekende cijfers zijn niet op te geven
26014 Voor jaarcijfers 1897-1899 en 1901-1904, zie jaargang 1911.
26015 Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1913, zie index.