Page 1206 in yearbook 1914

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1914 vanoss_1914 1206 1120 content 1539 × 2342 1914/18827

Blocks on this page 3

Page content 58

The raw OCR output of this page, line by line.
21411 1120 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Kolonien).
21412 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
21413 1912 1911 1912 1911
21414 Gulden Gulden Gulden Gulden
21415 Afschrijvingen: Saldo Ao. Po 4.649.10 2.196.44
21416 Materieel 2.524.584.23 2.134.000 .- Exploitatie 6.052.079.40 4.047.046.72
21417 Gebouwen enz. 372.952.86 424.344.72 Interest 228.074 .- 205.448.40
21418 Reserveering : Wissels 3.928.90 7.084.184
21419 Ongevallenwet 1.068.602 Postvervoer 25.715.95 2.250.72
21420 Extra reserve ... 1.000.000 .- Verjaard dividend 150 .-
21421 Winstsaldo 2.420.093.59 1.704.762.14 Contante waarde
21422 blijvende rente
21423 ongevallenwet 3.183.33₺
21424 6.317.630.682 4.264.175.46₺ 6.317.630.682 4.264.175.463
21425 Winstverdeeling: Dividend 15 (12) pct. f 1.800.000 (f 1.440.000); tantièmes en oprich-
21426 tersbewijzen f 563.088.90 (f 220.513.04); bedrijfsbelasting f 49.500 (f 39.600); onverdeeld
21427 saldo f 7.504.69} (f 4.649.10).
21428 Wit Verslag 1912. De resultaten over het veertigste boekjaar der Maatschappij
21429 luiden zeer gunstig. De verwachting, dat de verkiezing van een president der Ver-
21430 eenigde Staten een ongunstigen invloed zou hebben op het verkeer, werd niet be-
21431 waarheid. Integendeel, zelfs was het aanbod van lading zoowel Oost- als Westwaarts
21432 van dien aard, dat stoomschepen moesten worden gecharterd tegen zeer hooge
21433 cijfers, die reden waren dat die charterreizen veelal verlies lieten. Ook het passa-
21434 giersverkeer was iets levendiger dan in 1911, hoewel het aantal vervoerde passagiers
21435 3e klasse van Amerika minder groot was. Er werden volbracht: 49 rondreizen door
21436 passagiersschepen en 11 reizen door vrachtschepen op New-York, voorts door vracht-
21437 schepen 21 rondreizen op Boston en Philadelphia, 26 rondreizen op Baltimore, New-
21438 port News en Norfolk, 2 rondreizen op Cuba, Mexico en New-Orleans, 2 rondreizen op
21439 Quebec en Montreal, 13 rondreizen en 4 thuisreizen met gecharterde schepen op ver-
21440 schillende havens. In gemeenschap met de firma Hudig & Veder werden gemaakt
21441 13 rondreizen met vrachtschepen op Savannah, 7 reizen met vrachtschepen op Fer-
21442 nandina, 1 reis met een vrachtschip op Charleston, terwijl, in den voor gezamenlijke
21443 rekening met andere stoomvaartlijnen onderhouden dienst op Canada, 18 reizen
21444 met passagiersschepen en 4 met vrachtschepen plaats vonden. De plannen tot uit-
21445 breiding van den dienst op Canada krijgen een vasteren vorm en zullen waar-
21446 schijnlijk nog in den loop van 1913 hun beslag krijgen. In September werd de Cuba-
21447 Mexico-New-Orleans dienst geopend. Tot nog toe geeft deze vaart reden tot tevre-
21448 denheid. Wij hopen, dat de politieke woelingen in Mexico daarin geen stoornis
21449 mogen brengen. De voorbereiding van onzen dienst door het Panamakanaal naar de
21450 Westkust van Amerika nadert haar uitvoering. Ons materieel onderging versterking
21451 door den aankoop van twee vrachtstoomers, nl. de s.s. „Sommelsdijk" en „Zuider-
21452 dijk". Buitendien zijn thans nog in aanbouw het s.s. „Statendam" en drie vracht-
21453 stoomers.
21454 Bedrijf 1913. Te West-Hartlepool is te water gelaten het stoomschip „Westerdijk",
21455 het tweede van de beide stoomschepen, aldaar voor de mpij. in aanbouw. De afme-
21456 tingen van het stoomschip zijn: lengte 470 voet, breedte 55 voet, holte 41 voet.
21457 Verslag 1913. Zie aanhangsel.
21458 Nederlandsche Lloyd (Stoomvaart-mpij.), te Rotterdam.
21459 Opgericht 16 September 1901. Duur tot 31 December 1950. Doel:
21460 De vracht- en passagiersvaart in den meest uitgebreiden zin. Kapitaal
21461 f 5.000.000, waarvan voorloopig uitgegeven f 1.250.000, in aandeelen
21462 groot f 1000, waarvan 651 aandeelen ter inschrijving aangeboden à pari
21463 op 24 September 1901 bij de Deposito- & Administratiebank, de H.H. van
21464 Nellesteyn & Co. en de Nationale Bank. Deze aandeelen worden zelden
21465 verhandeld. Laatste noteering 98 pct., in Februari 1902. De maatschappij
21466 nam van de Scheepvaart- en Steenkolen-mpij. twee schepen over tegen kost-
21467 prijs, verminderd met 6 pct. afschrijving per jaar, en werd een 3de boot,
21468 groot 6500 ton, in 1902 in de vaart gebracht. Winstverdeeling: