Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1912 | vanoss_1912 |
1018 | 932 | content | 1855 × 2441 | 1912/14983 |
Blocks on this page 1
Company header
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatsch
Main
Page content 53
| 18384 | 932 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). |
| 18385 | Uit Verslag 1910. De schepen maakten 33 rondreizen. Nadat de „Zelandia' |
| 18386 | op 21 Juli in de vaart was gebracht, kon met den 3-wekelijkschen passagiersdienst |
| 18387 | begonnen worden en zoude het resultaat bevredigend hebben kunnen zijn, hadde |
| 18388 | de aanvaring tusschen het s.s. „Hollandia ' en s.s. „Sparta" den 12den Augustus niet |
| 18389 | een gevoelig geldverlies berokkend, dat uit de exploitatierekening moest worden |
| 18390 | gedekt. Een desbetreffend proces is nog hangende. Het afgeloopen jaar was, hoe- |
| 18391 | wel beter dan het voorgaande, nog niet gunstig. Hoewel vracht- zoowel als pas- |
| 18392 | sagiersvervoer zich belangrijk kon ontwikkelen, bleven de ontvangsten per eenheid |
| 18393 | voor het vrachtvervoer weer beneden het normale. Sedert begin 1911 is daarin |
| 18394 | voor de uitgaande vrachten eene belangrijke verbetering gekomen. Aan de hoop |
| 18395 | op eene belangrijke verbetering in de thuiskomende vrachten van Argentinië werd |
| 18396 | door groot aanbod van tonnage en verminderden oogst de bodem ingeslagen. De |
| 18397 | thuisvrachten van de La Plata-rivier zijn dan ook weer tot een minimum gedaald |
| 18398 | en mag niet vóór den volgenden oogst op verbetering worden gerekend. Aan de |
| 18399 | groote toename van het vervoer van Braziliaansche producten naar Nederland, |
| 18400 | nam de maatschappij in veel ruimere mate deel. |
| 18401 | Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij, |
| 18402 | te Amsterdam. Opgericht 1 October 1856. Duur tot 31 December |
| 18403 | 1919. Bij de oprichting der Maatschappij werd het kapitaal bepaald |
| 18404 | op f 2.000.000, in twee seriën van f 1.000.000. Doel: Het uitoefenen van |
| 18405 | de vrachtvaart hoofdzakelijk tusschen Amsterdam en Rotterdam en bui- |
| 18406 | tenlandsche havens, hetzij onmiddellijk door eigen of gehuurde stoom- |
| 18407 | schepen, hetzij middellijk door aan andere, met haar verwante on- |
| 18408 | dernemingen, hare ondersteuning te verleenen. Het is haar ge- |
| 18409 | oorloofd verzekeringsrisico op aan haar dan wel aan anderen toebehoorende |
| 18410 | schepen te loopen, alsook zoodanig verzekeringsrisico als directie en com- |
| 18411 | missarissen met het doel der vennootschap vereenigbaar zullen achten. |
| 18412 | Kapitaal: In 1879 is de nominale waarde (toen f 1000) der aandeelen ge- |
| 18413 | halveerd; in 1882 werd het nominaal kapitaal gebracht op f 5.000.000, |
| 18414 | en in 1909 op f 15.000.000. Aandeelen op naam of aan toonder van f 500, |
| 18415 | splitsbaar in onderaandeelen van f 250. Op 4 Oct. 1909 en 22 Jan. 1912 stond |
| 18416 | de inschrijving ten kantore der mpij. open op resp. f 1.000.000 en f 2.000.000 |
| 18417 | aandeelen, incl. dividend 1909 en 1912. De koersen van uitgifte bedroegen |
| 18418 | resp. 121 en 112 pct. Geplaatst zijn dus f 8.000.000 aandeelen. Het voor- |
| 18419 | keursrecht was resp. 5 oude: 1 nieuw en 3 oude: 1 nieuw. Krachtens |
| 18420 | besluit van 4 Mei 1908 tot uigifte van f 2.000.000 4 pcts. obligatiën, |
| 18421 | werd in Februari 1909 overgegaan tot uitgifte van f 1.000.000 dezer obliga- |
| 18422 | tiën, ieder groot f 1000 met coupons per 1 Februari en 1 Augustus. De in- |
| 18423 | schrijving op deze obligatiën was op 2 Februari 1909 opengesteld ten kan- |
| 18424 | tore van de H.H. Hope & Co. te Amsterdam tot den koers van 101 pct. De |
| 18425 | leening is aflosbaar in 25 jaren; trekking in Juli (voor het eerst in Juli 1911) |
| 18426 | ter betaling 1 Aug. d.a.v. Aandeelen groot ៛ 500 en f 250, op naam |
| 18427 | of aan toonder. Op 20 Maart 1906 vond bij de Associatie-Cassa de inschrij- |
| 18428 | ving plaats op f 1.500.000 aandeelen tot den koers van 124 pct. Winst- |
| 18429 | verdeeling: Nadat van de winst minstens 5 pct. op de waarde van |
| 18430 | vlottend materieel is afgeschreven en eene uitkeering van 5 pct. over |
| 18431 | het maatschappelijk kapitaal is geschied, wordt het restant verdeeld als |
| 18432 | volgt: 25 pct. aan directeuren en commissarissen te zamen, en 75 pct. |
| 18433 | aari de aandeelhouders. De maatschappij nam voor f 150.000 deel in het |
| 18434 | aandeelenkapitaal der Koninklijke Hollandsche Lloyd. Dividenden |
| 18435 | 1857-70: 31, 31, 4, 33, 7, 44, 5, 10, 8, 8, 5, 5, 8, 8; 1871-90: 11}, 7, 10, 5, 0, |
| 18436 | 0, 0, 0, 2, 5, 9, 2, 5, 0, 0, 2, 5, 10, 12, 9; 1891-1900: 6, 6, 8, 8, 8, 8, 9, |