Page 976 in yearbook 1910

Page 976 in yearbook 1910

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1910 vanoss_1910 976 890 content 1732 × 2398 1910/11321

Blocks on this page 3

Profit and loss Van Nievelt Goudriaan Stoomvaart Maatschappij
Main
5387
8 lines
Profit distribution Van Nievelt Goudriaan Stoomvaart Maatschappij
Main
5388
4 lines
Company header Rotterdamsche Lloyd
Main
5389
3 lines

Page content 58

16866 890 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën).
16867 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
16868 1908 1907 1908 1907
16869 Gulden Gulden Gulden Gulden
16870 Interest 19.083.58 20.006.25 Saldo Ao. Po. 5.459.21 1.145.40
16871 Afschrijving*) 47.000 .- 48.000 .- Exploitatie 78.141.082 129.744.62
16872 Emissiekosten 2.932.33
16873 Saldo winst 14.584.382 62.883.77
16874 83.600.292 130.890.02 83.600.29₺ 130.890.02
16875 *) Afschrijving ad 52 pct. t.w .: s.s. Alioth f 15.000 (f 15.000), s.s. Mizar f 15.000 (f 15.000)
16876 en s.s. Phecda f 17.000 (f 18.000).
16877 Winstverdeeling: dividend nihil (v.j. 7 pct. f 31.150); reservefonds f 3.282.68} (v. j.
16878 f 10.000); reparatie- en ketelfonds f 6.198.29 (v.j. f 10.000); bedrijfsbelasting nihil
16879 (v.j. f 770.50); tantièmes nihil (v.j. f 5.497.06); saldo op nieuwe rekening f 5.103.41
16880 (v.j. f 5.459.21).
16881 Uit Verslag 1908. De schepen bevinden zich in uitmuntenden toestand. Averijen
16882 van beteekenis kwamen niet voor. Het geheele jaar door bleven de vrachtenkoersen
16883 op een ongeëvenaard laag peil; daarbij bleven de prijzen voor bunkerkolen
16884 hoog, terwijl de algemeene onkosten o.a. wegens hoogere gages en ver-
16885 hoogde premies voor verzekering der werklieden en het havenbedrijf, een
16886 opgaande lijn vertoonen. Het jaar, dat achter ons ligt, is wellicht het
16887 slechtste, dat de stoomvaart gekend heeft. Dank zij eenige voor de intrede
16888 der malaise afgesloten gunstige contracten voor het vervoer van hout van de
16889 Oostzee, is het resultaat, door ons bereikt, minder ongunstig dan met den algemee-
16890 nen toestand in overeenstemming zoude zijn. Toch kon van die contracten niet
16891 in die mate geprofiteerd worden als men gehoopt had; dit tengevolge van de vroeg
16892 ingevallen vorst in de Oostzee, waardoor gelijk een groot aantal andere, ook 2 van
16893 onze schepen, een met gedeeltelijke en een zonder lading moesten vluchten. Daarbij
16894 heeft het laden, tengevolge van den langzamen aanvoer uit het binnenland, dikwijls
16895 zeer lang geduurd .
16896 Bedrijf 1909. De prijs voor bunkerkolen is aanmerkelijk lager. De directie is
16897 van oordeel dat de crisis in het scheepvaartbedrijf zijn hoogtepunt heeft bereikt,
16898 zoodat, buitengewone gebeurtenissen uitgesloten, eene geleidelijke verbetering van
16899 den toestand tegemoet gezien mag worden. Een ander lichtpunt is, dat in den
16900 aanbouw van schepen zeer belangrijke beperking valt waar te nemen, eene om-
16901 standigheid die zich, wegens den slechten financieelen toestand waarin vele reede-
16902 rijen zich bevinden, nog geruimen tijd bestendigen zal.
16903 Rotterdamsche Lloyd, te Rotterdam. Opgericht 6 Juli 1883.
16904 Duur tot 31 December 1933. Doel: Mail-, passagiers- en vrachtvaart
16905 met eigen of gehuurde schepen van Rotterdam op Nederl .- Indië en vice-
16906 versa en al hetgeen met het bovenstaande in verband staat. Maat-
16907 schappelijk kapitaal oorspronkelijk f 4.000.000, in April 1898, Fe-
16908 bruari 1906 en in Februari 1908 vergroot tot resp. geautoriseerd f 6.000.000,
16909 f 10.000.000 en f 15.000.000. Op 17 Mei 1896 werden f 1.000.000 aandeelen à
16910 109 pct. uitgegeven, op 11 April 1900 f 1.000.000 à 123 pct., op 13 Maart 1906
16911 f 2.000.000 à 112 pct. en op 15 Maart 1907 wederom f 1.000.000 à 113 pct.
16912 Door deze uitgiften was het uitstaand aandeelenkapitaal op 1 Januari 1908
16913 tot f 9.000.000 gestegen. Begin 1908 werden f 1.000.000 aandeelen verkocht
16914 aan de Ned. Scheepvaart Unie, zoodat sedert het geplaatste kapitaal
16915 f 10.000.000 bedraagt. Aandeelen zijn groot f 500 aan toonder.
16916 Winstverdeeling: Na bepaling door directie en commissarissen van
16917 het bedrag der afschrijving op de stoomschepen en de bijdrage voor de
16918 reserverekening, wordt het overblijvende aan de aandeelhouders uitgekeerd.
16919 Dividenden 1884-1908: 0, 3, 2, 64, 11, 92,, 7, 64, 51, 64, 62, 6, 34, 81, 93,
16920 102, 31/10, 3, 33, 43, 6, 9, 9, 6} en 6 pct. (betaalbaar op no. 28). 4 pcts.
16921 obligatiën van 1905, geautoriseerd bedrag f 3.000.000, waarvan
16922 voorloopig in 1905 uitgegeven f 1.500.000. De opbrengst dezer leening
16923 diende voor uitbreiding van materieel, en de aflossing van het restant ad