Page 976 in yearbook 1909

Page 976 in yearbook 1909

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1909 vanoss_1909 976 880 content 1858 × 2546 1909/9527

Blocks on this page 3

Balance sheet Java-China-Japan-Lijn
Main
4420
18 lines
Profit and loss Java-China-Japan-Lijn
Main
4421
9 lines
Company header Detached block
Main
4422
3 lines

Page content 61

16645 :880 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën).
16646 Uit Verslag 1907. Er werden 15 (16) rondreizen op de contractueele route vol-
16647 bracht, voorts 8 (1) reizen van Java naar Japan en terug en 1 (0) reis van Java
16648 naar China en terug via Saigon. De resultaten waren niet gunstig, voornamelijk
16649 te wijten aan lage vrachten tengevolge van groot aanbod van scheepsruimte, vooral
16650 van Japansche zijde. Verder hebben daartoe medegewerkt de gedrukte economische
16651 toestand van Japan, de depressie in den Chineeschen handel, veroorzaakt door de
16652 hevige schommelingen van den dollarkoers, welke het den handelaren bijna onmo-
16653 gelijk maken zaken te doen, terwijl de lage stand van den dollar aan het einde
16654 van het jaar ons noodzaakte een belangrijk deel van de winst voor koersverschillen
16655 te reserveeren en bovendien verhoogde exploitatiekosten, voornamelijk door stijging
16656 der steenkolenprijzen. Ten slotte veroorzaakte een belangrijke averij aan de stoom-
16657 ketels van ons stoomschip „Tjilatjap“ groote onkosten en maakte dat dit schip
16658 daardoor gedurende het drukste seizoen voor geruimen tijd aan den dienst ont-
16659 trokken werd. Het vervoer op de uitreizen nam niet onbelangrijk toe, zoodat weder
16660 verschillende schepen in charter moesten genomen worden. Op de thuisreizen was
16661 echter moeilijk lading te krijgen, daar op Java weinig vraag was naar Japansche
16662 kolen, waardoor de vrachten op een zeer laag peil bleven. Belangrijke verbetering
16663 van de splitsing in den dienst, waarvoor eerst in 1908 toestemming werd verkregen
16664 (zie jaargang 1907 blz. 853) is echter eerst te verwachten wanneer gezonder toe-
16665 standen in China en Japan zullen zijn ingetreden. In ieder geval passen de reis-
16666 routen zich nu beter aan, aan de behoeften van het verkeer.
16667 ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF.
16668 1907 1906 1907 1906
16669 Gulden Gulden Gulden Gulden
16670 Stoomschepen*) 3.958.909.32 3.347.998.39 Kapitaal 3.000.000 .- 3.000.000
16671 S.S. in aanbouw 576.521.62 Obligatiën 941.000 .- 971.000 .-
16672 Magaz. Hongkong 9.894 .- 11.000 .- Onopgevr. posten 5.958.36 2.350.11
16673 Bezitt. Hongkong 52.800 .- 8.300 .- Couponrekening '19.420 .- 20.000 .-
16674 Kas enz. A'dam 55.742.29 54.519.25 Spaarfonds 18.690.47 12.820.68
16675 Idem te Hongkong 67.895.93 151.012.22 Reserve idem 18.983.73 13.818.85
16676 Prolong. en depos. 116.966.09 Crediteuren 257.073.22 256.894.29
16677 Meubilair 2 .- 2 .- Res. koersverschil 35.000 .- 8.000 .-
16678 Oprichtingskosten 50.000 .- Assurantiereserve 72.291.70 59.730 .-
16679 Debiteuren 13.918.59 39.871.11 Losbare obligatiën 30.000 .- 29.000 .-
16680 Assurantiereken .** ) 67.050.67 74.630.13 Assurantie e/r. 750.41 150 .-
16681 Agentschap te Hong- Dividenduitdeeling 135.000 .-
16682 kong 174.764.26 81.346.32 Bedrijfsbelasting 3.375 .-
16683 Nieuwe rekening ... 1.809.17 28.30
16684 4.400.977.06 4.512.167.23 4.400.977.06 4.512.167.23
16685 *) 25.619 (21.022) ton. ** ) Betaalde premie op rekening van het volgende jaar.
16686 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
16687 1907 1906 1907 1906
16688 Gulden Gulden Gulden Gulden
16689 Interest 50.247.16 19.564.59 Saldo 28.30 45.04
16690 Ketelreparatie 3 51.719.12* Exploitatie 464.257.92 369.958.48
16691 Afschrijvingen ** ) 333.510.77 212.035.63
16692 Reserve koersverschil 27.000 .-
16693 Saldo winst 1.809.17 138.403.30
16694 464.286.22 370.003.52 464.286.22 370.003.52
16695 *) Kosten der reparatie f 61.419.12, af: de in 1906 hiervoor gemaakte reserve ad
16696 f 9700, saldo f 51.719.12. ** ) Specificatie: oprichtingskosten f 50.000 (f 9.350); stoom-
16697 schepen f 278.284.98 (f 200.345.69), magazijn Hongkong f 631.99 (f 509.75), meubilair
16698 nihil (f 1.130.19) en bezittingen te Hongkong f 4.593.80 (f 700).
16699 Koninklijke Hollandsche Lloyd, te Amsterdam. Opgericht 15
16700 Januari 1908. Doel: Het uitoefenen, onder Nederlandsche vlag van het
16701 scheepvaartbedrijf en vervoer van personen en goederen in den meest
16702 uitgebreiden zin van het woord en van alles wat geacht kan worden
16703 daartoe te behooren, in de eerste plaats het onderhouden van een stoom-
16704 vaartdienst onder Nederlandsche vlag tusschen Nederland, Brazilië en
16705 Argentinië in overeenstemming met de overeenkomsten aangegaan met