Page 1454 in yearbook 1908

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1908 vanoss_1908 1454 1336 content 1678 × 2413 1908/8260

Blocks on this page 2

Profit distribution Haagsche Tramweg-Maatschappij
Main
3899
2 lines
Main
3900
3 lines

Page content 51

The raw OCR output of this page, line by line.
28268 1336 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN.
28269 Winstverdeeling: dividend 82 pct. f 110.500; tantièmes f 17.053.52; bedrijfsbelasting
28270 f 2762.50; saldo op nieuwe rekening f 864.82}.
28271 EXPLOITATIEREKENING 1904-1906.
28272 Expl. ontvangsten Expl. uitgaven Exploit. winst
28273 1906 1905 1904 1906 1905 1904 1906 1905 1904
28274 Paardentram ... 95.774 438.888 645.341 91.017 315.735 393.813 4.757 123.153 251.527
28275 Stoomtram 186.565 173.254 163.445 82.960 79.135 81.661 103.606 94.119 81.784
28276 Electr. Electr. tram tram ; 1.253.969 399.844 } 33.2581 71.7652 660.609 189.576 40.8211 35.1262 593.359 210.268 1 *7.5631 36.6322
28277 Totaal 1.536.308 1.011.986 913.809 834.586 584.446 551.421 701.722 427.540 362.388
28278 1) Accumulatoren-dienst (15 Mei-5 Augustus). 2) Bovengronds (van 6 Augustus
28279 1905 af). * ) Verlies.
28280 Kediri-Stoomtram-Maatschappij, te Amsterdam. O p ge-
28281 richt 27 September 1895. Duur tot 31 December 1940. Doel: Het
28282 aanleggen en exploiteeren van stoomtramwegen op Java, in de eerste plaats
28283 in de residentiën Kediri en Soerabaya, loopende van de hoofdplaats Kediri
28284 over Pesantren, Paree en Ngoro naar Djombang, met zijtakken van Pesan-
28285 tren naar Wates, van Paree naar Papar en van Paree naar Peh Sentee.
28286 Concessie: De concessie, ingebracht voor f 65.000 in aandeelen en
28287 f 15.000 in contanten, loopt van 7 December 1895 tot 4 December 1994. Na
28288 10 jaren (of langer) van volledige exploitatie kan de tramweg van gouverne-
28289 mentswege worden genaast, tegen een kapitalisatie van 20 maal de gemid-
28290 delde zuivere winst op de exploitatie per jaar over de drie voordeeligste
28291 jaren uit een tijdperk van de laatste 5 jaren der exploitatie. Van haar voor-
28292 nemen tot naasting moet de regeering minstens een half jaar te voren aan
28293 de maatschappij kennis geven. Directeur: C. E. van Kesteren.
28294 Commissarissen: J. K. Kempees, Aug. Janssen en R. Bloembergen
28295 Ezn. Aandeelenkapitaal f 1.800.000, geheel geplaatst. Aan-
28296 deelen groot f 1000. De inschrijving was den 3en September 1895
28297 opengesteld à 100 pct., o.a. bij den heer Theod. Gilissen te Amsterdam.
28298 Dividenden 1895-1906: 0, 0, 2, 2.5, 4, 4, 0, 4.5, 5, 5, 6} en 7 pct., (no. 9).
28299 Winstverdeeling: Na afschrijvingen, door aandeelhouders op voor-
28300 stel van het bestuur vast te stellen, komt eerst 5 pct. aan aandeelhouders,
28301 daarna 10 pct. aan den directeur, 6 pct. aan commissarissen, 9 pct. aan het
28302 reservefonds en 75 pct. aan aandeelhouders. 4 pcts. Obligatiën (lee-
28303 ning 1898), uitgegeven à 100 pct., groot f 1000 en f 500, met coupons
28304 per 1 Juni en 1 December. Aflossing door uitloting à pari, begonnen
28305 in 1903. In 1907-1909 zal telken jare f 12.000 worden uitgeloot. 4 pcts.
28306 Obligatiën (leening 1900), uitgegeven à 94} pct., groot f 1000, met c o u-
28307 pons per 1 Juni en 1 Dec. Aflossing door uitloting à pari, evenals
28308 de 4 pct. leening van 1898. Deze beide obligatiesoorten zijn dooréén lever-
28309 baar, en zullen in 1934 geheel afgelost moeten zijn, onverminderd het recht
28310 der Maatschappij de amortisatie te vervroegen of te versterken. De eerste
28311 leening, groot f 600.000 is geheel, van de tweede, groot f 600.000 is f 325.000
28312 uitgegeven.
28313 Uit Verslag 1906. De uitkomst heeft de goede verwachtingen overtroffen. De
28314 exploitatie bracht in 1906 ruim f 41.000 meer op dan in 1905. Dit resultaat is verkregen,
28315 ofschoon er weder niets werd verzuimd om materieel alsmede weg en werken in zeer
28316 goeden staat te houden, en al het daaraan ten koste gelegde uit de exploitatie-
28317 opbrengst af te betalen. Het gunstige winstcijfer is hoofdzakelijk aan het meerdere
28318 vervoer ten behoeve der suikerfabrieken en aan de verdere ontwikkeling van het