Page 955 in yearbook 1907

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1907 vanoss_1907 955 849 content 1832 × 2454 1907/6069

Blocks on this page 1

Company header Stoomvaartmpij. "Oostzee"
Main
2757
3 lines

Page content 56

The raw OCR output of this page, line by line.
16264 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). 849
16265 Stoomvaart Maatschappij „Oostzee", te Amsterdam. O p-
16266 gericht 10 Februari 1897. Duur: tot 31 December 1926. Doel:
16267 aankoopen, aanbouwen en in vaart brengen van stoomschepen voor de al-
16268 gemeene vrachtvaart. Kapitaal, aanvankelijk f 500.000, in 1900 ver-
16269 hoogd op f 1.000.000, geheel geplaatst en volgestort. Verder zijn uitgegeven
16270 15 oprichtersbewijzen en f 1.000.000 43 pct. obligatiën. Aan-
16271 deelen, groot f 1000. Uitgegeven: f 500.000 bij oprichting en f 500.000
16272 bij inschrijving op 16 Januari 1900 ten kantore der H.H. Gebr. Wiegman
16273 à 110 pct. met voorrecht van inschrijving voor aandeelhouders. Winst-
16274 verdeeling: Na afschrijvingen en stortingen in reservefonds, door
16275 commissarissen te regelen, 5 pct. dividend; van restant 75 pct. aan aandeel-
16276 houders, 10 pct. aan directeuren, 7} pct. aan commissarissen en 7} pct. aan
16277 oprichtersbewijzen. Dividenden 1897-1905: 43, 6, 8, 103, 5, 0, 0, 23
16278 (no. 7) en 0 pct. „ Dividend betaalbaar in Maart. 4} pct. Obligatiën
16279 van 1900. Bedrag in omloop 1 Januari 1907 f 773.000. Voor de eerste
16280 f 500.000 was de inschrijving op 5 Februari 1901, bij de Twentsche Bank-
16281 vereeniging en Keurenaer & Co's Bank te 's Gravenhage, tot den koers van
16282 98 pct. opengesteld; voor de tweede f 500.000 bij dezelfde emittenten op 6
16283 Januari 1902 à pari. Beide seriën zijn dooreen leverbaar. Obligatiën
16284 groot f 500; coupons 2 Januari en 1 Juli, betaalbaar bij de emit-
16285 tenten. Aflossing, begonnen in 1902, à pari, in hoogstens twintig ja-
16286 ren, door uitlotingen in November, ter betaling op 2 Januari d.a.v .; te reke-
16287 nen van af 1904: 66, 70, 74, 78, 82, 86, 90, 94, 98, 102, 106, 110,
16288 114, 120, 126, 132, 138, 144 en 74 obligatiën. Na 1911 kan het bestuur
16289 tot vervroegde gedeeltelijke of geheele aflossing besluiten. Commissa-
16290 rissen: Aug. Hendrichs, J. L. van Verre en J. C. van Wessem. Direc-
16291 tie: Alb. Vinke en G. Warnderink Vinke.
16292 Reserve- Bruto
16293 Obli- Boekw. Afschrijv. fonds winst Netto Aandeelen
16294 Kapitaal gatiën Stoomsch. rekening e. bkj. en saldo winst* H.K. L.K.
16295 1897 250.000 239.594 11.500 27.806 11.445
16296 1898 500.000 372.575 31.825 51.801 45.045
16297 1899 500.000 646.147 31.000 40.797 94.646 84.713 125 102g
16298 1900 1.000.000 1.322.709 91.000 44.748 209.854 195.339 120 100
16299 1901 1.000.000 500.000 1.322.709 132.709 47.000 131.446 101.792 122 99
16300 1902 1.000.000 984.000 1.988.328 132.709 40.591 49.961 3.026 105 91}
16301 1903 1.000.000 952.000 1.988.328 165.328 43.303 101.457 43.665 71 52
16302 1904 1.000.000 919.000 1.988.328 225.328 45.106 146.841 90.237 67 54
16303 1905 1.000.000 847.000 1.988.328 245.328 47.069 88.622 ** 35.382 ** 86 60%
16304 *) Vóór afschrijvingen, enz. ** ) Na f 17.855 aan „,afschrijving" ₫ survey S.S.
16305 Hilversum.
16306 Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1906, zie index.
16307 Uit Verslag 1905. De uitkomsten hebben niet aan de verwachtingen beantwoord.
16308 De resultaten waren minder bevredigend, gedeeltelijk door onvoordeelige reizen, re-
16309 paratie, periodieken survey, enz. Ofschoon het moeilijk is voor dit jaar voorspellin-
16310 gen te doen, zouden wij zeggen, dat de uitkomst beduidend gunstiger zal zijn dan
16311 verleden jaar, daar wij tot dusver voor 1906 reeds tot verscheidene betere vrachten
16312 hebben afgesloten. Over het algemeen genomen laat eene duurzame verbetering der
16313 vrachtenmarkt zich nog wachten, en hoewel kolenvrachten van Engeland naar de
16314 Middellandsche Zee en Oostzee hooger geworden zijn, zijn daarentegen de prijzen der
16315 steenkolen ook gestegen. De conferentie te Kopenhagen van reederijen, die hoofdza-
16316 kelijk in de Oostzee en Witte Zee varen, heeft wel eenigen invloed gehad op de
16317 vrachten in deze vaart, doch het valt zeer te betreuren, dat door verschillende ree-
16318 derijen zoo weinig vastgehouden wordt aan de vastgestelde vrachtcijfers.
16319 VAN Oss, Effectenboek voor 1907, V. 54