Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1907 | vanoss_1907 |
945 | 839 | content | 1850 × 2476 | 1907/6059 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederlandsche Lloyd (Stoomv. mpij.)
Main
Page content 66
| 15693 | SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). 839 |
| 15694 | Tonnen- Uit- Repar. Avans |
| 15695 | maat Aand .- staande en Ass. Boekw. Schepen Geld Saldo Exploit. |
| 15696 | vloot kapitaal Oblig .* ) fondsen Schepen in aanb. en eff. Ao.Po. rekening |
| 15697 | 1895 35.282 4.000.000 2.156.835 550.121 3.709.927 1.440.619 875.611 |
| 15698 | 1896 35.282 4.000.000 2.018.172 607.538 3.296.519 1.081.562 1.398.982 1.342.390 |
| 15699 | 1897 31.041 4.000.000 1.875.494 669.567 4.153.362 1.260.348 769.698 1.147.661 |
| 15700 | 1898 37.832 4.000.000 1.728.800 702.714 4.784.001 954.784 774.250 1.484.223 |
| 15701 | 1899 34.503 6.000.000 4.094.759 773.885 4.090.002 3.669.859 3.495.829 5.268 1.360.715 |
| 15702 | 1900 43.387 6.000.000 3.838.365 847.943 5.628.004 2.892.056 2.954.684 2.697 2.506.518 |
| 15703 | 1901 66.677 8.000.000 4.583.619 1.005.452 9.449.503 2.846.087 1.672.938 1.798 1.670.874 |
| 15704 | 1902 81.565 12.000.000 966.400 1.275.676 12.461.007 1.871.592 5.171 1.858.464 |
| 15705 | 1903 82.371 12.000.000 926.000 1.576.275 11.255.009 1.081.772 2.801.958 3.270 2.730.427 |
| 15706 | 1904 81.942 12.000.000 880.000 1.876.915 10.130.009 3.050.122 2.234.705 1.744 1.349.408 |
| 15707 | 1905 78.441 ** 12.000.000 680.000 2.581.918 8.932.009 4.115.367 4.610.849 998 3.551.629 |
| 15708 | *) 1895-1901 inclusief rente tot 31 December. ** ) In April 1906 kwam de Nieuw |
| 15709 | Amsterdam, metende 17.250 ton in de vaart, waardoor de totale tonnenmaat stijgt |
| 15710 | tot 95.691 ton. |
| 15711 | Op res. |
| 15712 | Totaal Afschr. ketel- Ver- |
| 15713 | netto Verlies Afschr. gebou- en rep. deelb. Saldo Obligat. Aandeelen |
| 15714 | winst e. boekj. schepen wen fonds winst n. rek. H.K.L.K. H.K.L.K. |
| 15715 | 1895 V. 423.521 1.198.682 995.328 17.978 95.385 86 78 41 24 |
| 15716 | 1896 600.371 598.311 489.000 13.947 80.000 56% 33 |
| 15717 | 1897 368.277 230.034 556.639 15.000 50.000 99₴ 86% 78 52 |
| 15718 | 1898 1.487.673 777.898 18.021 50.000 262.835 5.268 102 99 112 70 |
| 15719 | 1899 1.379.079 718.252 19.097 50.000 463.540 2.697 102 982 108 94 |
| 15720 | , |
| 15721 | 1900 2.537.659 1.161.392 94.366 156.151 1.000.948 1.798 100 983 116 94 |
| 15722 | 1901 1.749.224 799.786 138.739 153.460 518.514 5.171 99% 96 125 82 |
| 15723 | 1902 1.944.158 1.065.739 102.852 150.000 618.270 3.270 101 96 109 91 |
| 15724 | 1903 2.802.301 1.249.283 225.435 247.048 1.077.613 1.744 1018 98 99 83 |
| 15725 | 1904 1.443.734 1.013.097 41.674 50.000 308.498 998 103 99₴ 102} 85 |
| 15726 | 1905 3.802.884 1.204.485 146.390 297.660 2.154.348 1.678 104 1012 120 94 |
| 15727 | Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1906, zie index. |
| 15728 | Uit Verslag 1905. Er kan in tegenstelling met het vorige jaar ditmaal op zeer |
| 15729 | gunstige resultaten worden gewezen. In de eerste plaats was het aanbod van goede- |
| 15730 | ren naar Amerika niet onbelangrijk beter dan dat in 1904. Vooral echter waren |
| 15731 | het de vrachten van daar, die zich verbeterden en in den loop van het jaar gaandeweg |
| 15732 | meerdere stabiliteit toonden. Doch van grooter invloed op het bedrijf was het |
| 15733 | vervoer van derde klasse passagiers naar Amerika, dat niet alleen belangrijk grooter |
| 15734 | was dan het jaar tevoren, maar tegen loonende passagiersprijzen beduidend betere |
| 15735 | resultaten gaf. Het kajuitsverkeer langs de lijn nam bovendien met ongeveer 17 pct. |
| 15736 | toe. Naar New-York werden volbracht 48, naar Newport News 10 rondreizen. Een en |
| 15737 | ander gevoegd bij den verkoop van het s.s. . ,Amsterdam" welke een niet onaanzienlijk |
| 15738 | avans liet, deed het winstcijfer, met inbegrip van het saldo van Ao. Po., tot het |
| 15739 | aanzienlijk bedrag van f 3.802.884 stijgen. Zoover over den toestand van het passa- |
| 15740 | giers- en goederenverkeer met de Vereenigde Staten op dit oogenblik een oordeel |
| 15741 | valt uit te spreken, zijn de vooruitzichten zeer bevredigend. Ook al schijnt het |
| 15742 | onmiddellijk gevaar van een tarieven-oorlog tusschen de Vereenigde Staten en |
| 15743 | Duitschland - dat vóór eenigen tijd dreigde - voorloopig geweken, toch blijft de |
| 15744 | directie met belangstelling het verloop der onderhandelingen tusschen beide landen |
| 15745 | volgen. |
| 15746 | Passagiersvervoer 1902-1906: 32.526, 36.761 26.633, 52.057 en 57.064 passagiers. |
| 15747 | Specificatie vervoer 1906 en- 1905: le klasse 3868 (v.j. 3267) of 6.8 (v.j. 6) pct., 2e klasse |
| 15748 | 10.215 (v.j. 6656) of 18 (v.j. 13) pct., tusschendeks 42.981 (v.j. 42.134) of 75.2 |
| 15749 | (v.j. 81) pct. |
| 15750 | Nederlandsche Lloyd (Stoomvaart-mpij.), te Rotterdam. |
| 15751 | Opgericht 16 September 1901. Du ur tot 31 December 1905. Do el: |
| 15752 | De vracht- en passagiersvaart in den meest uitgebreiden zin. Kapitaal |
| 15753 | f 5.000.000, waarvan voorloopig uitgegeven f 1.250.000, in aandeelen |
| 15754 | groot f 1000, waarvan 651 aandeelen ter inschrijving aangeboden à pari |
| 15755 | op 24 September 1901 bij de Deposito- & Administratiebank, de H.H. van |
| 15756 | Nellesteyn & Co. en de Nationale Bank. Deze aandeelen worden zelden |
| 15757 | verhandeld. Laatste noteering 98 pct., in Februari 1902. De maatschappij |
| 15758 | nam van de Scheepvaart- en Steenkolen-mpij. twee schepen over tegen kost- |