|
19836 |
916 SPOORWEGFONDSEN. |
|
19837 |
den door die maatschappij aangelegden spoorw. tot verbinding van het |
|
19838 |
gemeenschappelijk station van den staatsspoorweg en den Holland- |
|
19839 |
schen IJzeren-spoorweg aan de Delftsche poort te Rotterdam met het |
|
19840 |
station van den spoorweg van Utrecht naar Rotterdam te Rotterdam, |
|
19841 |
met afbuigingen in de richting naar Schiedam en naar Capelle. Voorts |
|
19842 |
is aan de maatschappij de exploitatie opgedragen: van de Ned. ge- |
|
19843 |
deelten der spoorwegen van Tilburg naar Turnhout, van Antwerpen |
|
19844 |
naar de Pruisische grens in de richting van Gladbach, van Hasselt |
|
19845 |
naar Maastricht, van Maastricht naar Aken, van Eindhoven naar |
|
19846 |
Hasselt ; van de gedeelten van den spoorweg van Tilburg naar Turn- |
|
19847 |
hout, welke zijn gelegen op de door Ned. grondgebied ingesloten Bel- |
|
19848 |
gische enclaves; van den spoorweg van de Belgische grenzen bij |
|
19849 |
Visé naar Maastricht. Door de maatschappij worden bovendien ge- |
|
19850 |
exploiteerd de haar toebehoorende lijnen : Tilburg-Nijmegen, Sittard |
|
19851 |
-Herzogenrath en Ede-Wageningen (stoomtram), alsmede de spoor- |
|
19852 |
wegen van bijzondere ondernemingen, Sauwerd-Roodeschool, Emme- |
|
19853 |
rik-Ned. grenzen, Elten-Welle en Weert-Eindhoven, terwijl zij nog |
|
19854 |
het medegebruik heeft van de door de Holl. IJzeren-spoorwegmaat- |
|
19855 |
schappij geëxploiteerde lijnen; Almelo-Salzbergen, Nijmegen-Kleef |
|
19856 |
en Zevenaar. De lijn Zwolle-Ommen der Noord-Ooster locaalspoor- |
|
19857 |
weg is sedert Jan. 1903 in exploitatie en wordt door de S.S. geëxploi- |
|
19858 |
teerd. De Staat is ten allen tijde tot naasting gerechtigd. De Mpij. |
|
19859 |
is telkens gerechtigd de overeenkomst op te zeggen en naasting door |
|
19860 |
den Staat te vorderen indien gedurende twee achtereenvolgende jaren |
|
19861 |
niet meer dan 3} pct. dividend over het maatschappelijk kapitaal is |
|
19862 |
uitgekeerd. Bij naasting is de Staat bevoegd zich in de plaats van |
|
19863 |
de Mij. als debiteur voor de obligatieleeningen te stellen. |
|
19864 |
Lengte van het net op 31 December 1904 . |
|
19865 |
I. Lijnén in eigen beheer. |
|
19866 |
a. Staatsspoorwegen 1.438.473 K.M. |
|
19867 |
b. Lijnen eigendom der mpij. 6 105.002 K.M. |
|
19868 |
c. Vreemde spoorwegen 65.696 K.M. |
|
19869 |
II. Lijnen in medegebruik 148.220 K.M. |
|
19870 |
Totaal 1.757.391 K.M .* |
|
19871 |
*) Hiervan over een lengte van 594.805 K.M. dubbel spoor. |
|
19872 |
Jaarcijfers 1895-1904. |
|
19873 |
Netto Expl. |
|
19874 |
Kilom. Ontv. Uitg. ontv. kosten Divid |
|
19875 |
Aand. Kap. Oblig. in Expl. p. KM. p. KM. p. KM. in pet. pet. |
|
19876 |
1895 f 17.932.000 45.492.000 1570.3 12.707 7.863 4.908 58.4 31 |
|
19877 |
1896 ,, 17.932.500 44.353.500 1581.7 13.064 7.824 5.240 59.9 4 |
|
19878 |
1897 ,, 17.934.000 43.999.000 1581.1 13.443 8.131 5.311 60.5 4 |
|
19879 |
1898 ., 17.742.000 46.025.500 1582.7 13.928 8.355 5.573 60.0 4.50 |
|
19880 |
1899 „, 17.749.500 48.600.500 1585.3 14.701 8.872 5.829 60,4 5 |
|
19881 |
1900 ., 17.955.000 46.241.500 1585.6 15.003 9.523 5.479 63.1 5 |
|
19882 |
1901 ., 17.957.000 55.609.000 1586.7 15.712 10.252 5.459 65.3 4.75 |
|
19883 |
1902 ,, 17.960.000 62.141.000 1586 16.100 10.422 5.678 64.7 4.75 |
|
19884 |
1903 17.961.000 69.578.000 1609 16.386 10.730 5.656 65.5 4.60 |
|
19885 |
1904 ,, 17.962.500 69.461.500 1609 16.876 11.229 5.647 66.5 43 |
