Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1905 | vanoss_1905 |
671 | 502 | content | 1784 × 2417 | 1905/2593 |
Blocks on this page 4
Balance sheet
Mij. tot Exploitatie van Limburgsche Steenkoolmijnen
Main
Profit and loss
Mij. tot Exploitatie van Limburgsche Steenkoolmijnen
Main
Profit distribution
Mij. tot Exploitatie van Limburgsche Steenkoolmijnen
Main
Company header
Lobsann Asphalt-Maatschappij
Main
Page content 55
| 10131 | 502 MIJNBOUW-MAATSCHAPPIJEN. |
| 10132 | Koers |
| 10133 | 31 Productie Bruto Netto Dividend* Oblig. |
| 10134 | Dec. Oblig. ton winst Afschr. winst aand. opr. bew. H.K. L.K. |
| 10135 | 1899 44.245 ? 25.041 - |
| 10136 | 1900 143.166 415.693 67.779 332.282 16.9 pct .** f 16.33 |
| 10137 | 1901 119.275 207.233 89.036 98.355 6. |
| 10138 | 1902 1.000.000 142.016 334.698 128.899 106.320 6. |
| 10139 | 1903 1.000.000 174.921 268.420 115.025 101.910 6. ,, 104 102} |
| 10140 | Over 1894-1899 werd geen dividend uitgekeerd. |
| 10141 | Op het kapitaal was toen 60 pct. gestort. |
| 10142 | Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1904, zie index. |
| 10143 | Uit Verslag 1903. De ontwikkeling onzer onderneming schreed on be- |
| 10144 | vredigende wijze voort. De mijnwerken werden geleidelijk uitgebreid, ter- |
| 10145 | wijl de afzet der productie geen stoornis ondervond. Op de uitkomsten van |
| 10146 | het afgelopen jaar werd een nadeelige invloed uitgeoefend door de voor- |
| 10147 | schriften betrekkelijk de luchtverversching in de mijn Oranje-Nassau, welke |
| 10148 | den 18 Augustus 1903 geheel onverwachts door het Staatstoezicht op de mij- |
| 10149 | nen aan de Mij. werden opgelegd. Als netto opbrengst der verkochte kolen |
| 10150 | (174.920.965 ton) kon f 990.032.182 geboekt worden, terwijl de eigenlijke ontgin- |
| 10151 | ningskosten f 714.005.97 en de algemeene onkosten f 34.332.43 bedroegen. |
| 10152 | ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER 1903. PASSIEF. |
| 10153 | Mijnen enz. f 2.362.352.43| Kapitaal f 1.500.000 .- |
| 10154 | Werken in aanleg 35.400 .- 5 pct. obligatiën 1.000.000 .- |
| 10155 | Magazijnen enz. 146.444.88 Diverse crediteuren 219.484.30 |
| 10156 | Kassa en wissels 10.584.27 Mijnwerkersfonds 29.012.94 |
| 10157 | Effecten 21.135.62 Uitkeer. en belasting 21.820 .- |
| 10158 | Diverse debiteuren 337.906.04 Reserve dub. debiteuren 100.31 |
| 10159 | Diversen 1.323.92 Reservefonds 36.750 .- |
| 10160 | Onopgevr. dividenden 720 .- |
| 10161 | Onopgevr. coupons 5.350 .- |
| 10162 | Winst- en verliesrek. 101.909.61 |
| 10163 | f 2.915.147.16 f 2.915.147.16 |
| 10164 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING OVER 1903. CREDIT. |
| 10165 | Retributiën f 1.485.50}| Saldo Aº. PO. f 8.345.67 |
| 10166 | Interest obligatiën 50.000 .- Productierek. 241.694.78₺ |
| 10167 | Afschrijvingen 115.025.32} Huren en pachten 10.949.49} |
| 10168 | Saldo winst 101.909.61 Interestrek. 7.430.49 |
| 10169 | f 268.420.44 f 268.420.44 |
| 10170 | Winstverdeeling: dividend 6 pct. f 90.000, tantièmes 7643.22, saldo op nieuwe |
| 10171 | rekening f 4266.39. |
| 10172 | Lobsann Asphalt-Maatschappij, te Amsterdam. O p |
| 10173 | gericht 22 Maart 1897. Duur tot 31 December 1950. Doel: Het |
| 10174 | verkrijgen van gronden en concessiën tot het winnen van asphalt en |
| 10175 | aanverwante artikelen; het exploiteeren dier gronden en concessiën; |
| 10176 | het voor den handel in gereedheid brengen der te winnen produc- |
| 10177 | ten, en al hetgeen met dat bedrijf in verband staat. Directeur: |
| 10178 | George Paton Walsh. Raad van commissarissen : Mr. H. J. |
| 10179 | Smidt, A. Bouman, D. van Leeuwen en E. van Essen. Aandeelen- |
| 10180 | kapitaal f 650.000, geheel geplaatst. Aandeelen groot f1000. |
| 10181 | Op deze aandeelen was den 31 Maart 1897 de inschrijving openge- |
| 10182 | steld à 100 pct., te Amsterdam bij de H.H. Dunlop & van Essen. |
| 10183 | Winstverdeeling: Na afschrijving, door directeur en commis- |
| 10184 | sarissen te bepalen, wordt eerst 5 pct. aan aandeelhouders uitge- |
| 10185 | keerd, van het restant krijgt de directeur 15 pct; van het overschot |