X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| profit | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| dist | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
N.V. Scheepswerf en Machinefabriek „De Liesbosch"1)
te Utrecht, tot 18 April 1932 genaamd Holland-Gulf Stoomvaart
Mpij. met zetel te Rotterdam. Opgericht: 16 Dec. 1898. Doel:
exploitatie van een scheepswerf, machinefabriek en constructiewerkplaats,
alsmede het koopen en verkoopen, huren, verhuren en exploiteeren van
schepen. Bevoegdheid tot deelneming in soortgelijke ondernemingen. Sedert
de Maatschappij, welke oorspronkelijk de vrachtvaart tot hoofddoel
had, in 1923 hare laatste twee schepen heeft verkocht, exploiteert
zij de in 1921 voor f 2.564.035 overgenomen scheepswerf en machi-
nefabriek „De Liesbosch", ingericht voor het bouwen en repareeren van zee-
schepen tot 3000 ton en voor het verrichten van constructiewerken. Voor zoo-
ver uit de verslagen is na te gaan, omvatte het belang bij andere vennoot-
schappen op ulto 1925 verder in hoofdzaak alle nom. f 80.000 aandeelen Ned.
Vrachtvaart Mpij., nom. f 36.000 van de f 100.000 aandeelen Holl. Zeeverzek.
Mpij. f 50.000 van de f 825.000 aand. Intern.Scheepsb. Mpij. de Maas en
f 8.500 aand. Stv. Mpij. „Leonora". In 1926 schijnt hiervan een deel te zijn
vervallen, terwijl op latere balansen niets meer omtrent deze effecten te vin-
den is. Men zie echter den hierna gepubliceerden staat van Baten en Lasten.
De balans per 31 Dec. 1922 en de verwachting dat geen verbetering zou
int eden en verdere exploitatie de verliezen nog vergrooten zou, gaven aan de
commissarissen Schölvinck en van der Lugt aanleiding een voorstel tot liqui-
1) Op 17 Aug. 1932 werd aan de mij voor 1} jaar, ingegaan 8 Juni 1932 sur-
séance van betaling verleend. Bewindvoerder is Mr. H. N. J. Bink te
Utrecht. Op 3 Jan. 1934 zouden de schuldeischers worden gehoord, in verband met
het verzoek tot verlenging der surséance.