X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | · | · | · | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| profit | ✓ | · | · | · | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| dist | · | · | · | · | · | · | · | ✓ | · | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ |
Hollandsche Stoombootmaatschappij, te Amsterdam. O p-
gericht 31 Jan. 1885. Duur: tot 31 Dec. 1975. Do el: het vervoeren
van personen en goederen in den ruimsten zin. De mpij. bezat in April
1927 een vloot van 17 schepen met 52.217 ton draagvermogen. Zij heeft 0.2.
geregelde lijnen op de havens van het Vereenigd Koninkrijk en eveneens
een dienst, in combinatie met andere stoomvaartlijnen op West-Afrika.
Voor laatstgenoemden dienst beschikt zij over 4 stoomschepen van grootere
afmeting. Voor deelneming in de Holland-West-Afrika-
L ijn (dienst) zie men Ver. Ned. Scheepv. Mpij., elders in dit deel. K a pi-
taal thans f 9.035.000, het was aanv. groot f 600.000, werd in 1899 gebracht
op f 1.000.000 door uitgifte op 5 Mei van f 400.000 aandeelen à 125 pct.,
in 1900 op f 2.200.000, in Oct. 1913 op f 6.050.000, in 1920 op f 15.050.000,
in 1923 op f 15.035.000 en in 1925, na afschrijving van 70 pct. op de geplaatste
gewone aandeelen, op f 9.035.000, verdeeld in f 35.000 preferente aandeelen,
groot f1000 en f9.000.000 gewone aandeelen, groot f 300, waarvan ge-
plaatst alle pref. en f 2.100.000 gewone aandeelen. Vóór de reorganisatie
waren uitgegeven f 7.000.000 gewone en f 35.000 preferente aandeelen Uit
het bedrag ad f 4.900.000, vrijgekomen tengevolge van de kapitaalsvermin-
dering, hadden de volgende afschrijvingen plaats: verliessaldi per ulto
1924: f 2.036.683, afschrijving op verkochte schepen en op de verongelukte
„IJselstroom” f 1.721.236, afschrijving op de vloot f 798.972, de rest op
effecten en dienst der leening. Op 8 Juni 1910 was ten kantore der H.H. van
Loon & Co., de inschr. opengesteld op f 400.000 gew. aand. tot den koers
van 115 pct., incl. dividend 1910, aandeelhouders hadden voorkeursrecht
{claim was dividendbewijs no. 16) in verhouding van 5 oude : 1 nieuw
aandeel. Op 14 Februari 1912 en 23 April 1913 stond bij dezelfde emitten-
ten de inschrijving open op telkens f 400.000 gewone aandeelen, incl. divi-