X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| dist | · | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | ✓ |
Stoomvaart Maatschappij Nederland, gevestigd te Amster-
dam met eigen kantoren te Batavia, Weltevreden, Tandjong Priok, Sema-
rang, Soerabaja, Makassar, Menado, Sabang, Calcutta, Medan en Singapore.
Opgericht :13 Mei 1870. Duur: sot 12 Mei 1970. Do el: Het uit-
oefenen van de vracht- en passagiersvaart en het doen van cargadoors-,
expeditie-, bevrachtings-, convooi- en assurantiezaken met alles wat daar-
toe behoort en in den ruimsten zin kan geacht worden daarmede in ver-
band te staan. De venn. kan samenwerken met of deelnemen in scheep-
vaartondernemingen. Zij kan ook samenwerken met, deelnemen in of
ondersteuning verleenen aan ondernemingen, die hare hoofdlijn voeden,
of die op andere wijze bevorderlijk zijn voor de voordeelige exploitatie
van haar bedrijf en ook zoodanige ondernemingen exploiteeren. De mpij.
onderhoudt met 7 schepen een 14-daagschen maildienst en daarnaast een
14-daagschen snelvrachtdienst, van Amsterdam op Indië. In samenwer-
king met de Rotterdamsche Lloyd werd op 21 Juni 1906 de Java Ben-
galen Lijn geopend met een regelmatigen dienst tusschen Neder-
landsch- en Britsch-Indië, terwijl ein'de 1914 een dienst tus-
schen Java en New-York werd aangevangen. Einde 1915 opende
de mpij. wederom in samenwerking met genoemde mpij. en de Java China
Japan Lijn een maandelijksche dienst tusschen Ned .- Indië en San Fran-
cisco via Manilla en Hongkong, onder den naam van Java Pacific
Lijn. In 1923 werd zij voorloopig gestaakt. De vennootschap houdt
f 13.500.000 van de f 75 millioen aandeelen der Vereenigde Nederlandsche
Scheepvaart Maatschappij (zie elders in dit deel) en heeft hierop
f 8.550.000 = 63} pct. gestort. Postcontract. Op 31 Mei 1923
liep het op 7 Maart 1908 met den Staat gesloten postcontract af en werd
niet verlengd. De voornaamste bepalingen van dit contract vindt men in
deel I, 1925. In 1924 werd een gewone overeenkomst tot vervoer der mails
afgesloten op basis van de tarieven vastgesteld bij de Internationale Con-
ventie. Vertrekuren en duur der overtochten zijn aan de mpij. overgelaten;
zij is echter verplicht een geregelden dienst te onderhouden tusschen Am-
sterdam en Tandjong Priok via Genua, Sabang, Belawan en Singapore.
Maatschappelijk kapitaal: f 40.000.000, waarvan uitstaande
f 25.000.000; het was oorspronkelijk groot f 7.000.000, verdeeld in twee seriën
elk groot f 3.500.000, werd in 1900 gebracht op geaut. f 10.000.000, in April
1906 tot f 15.000.000, in Febr. 1912 tot f 25.000.000 en in 1917 tot f 40.000.000,
verdeeld in 7 seriën, t.w. 2 elk van f 3.500.000 (1e en 2e), 2 elk van
f 3.000.000 (3e en 5e), 1 van f 2:000.000 (4e), 1 van f 5 000.000 (6e) en 1 van
f 20.000.000 (7e serie).1) De helft der 4e serie (f 1.000.000) werd in Maart
1907 uitgegeven, de andere helft ad f 1.000.000 begin 1908 aan de Nederl.
Scheepvaart Unie verkocht, (zie onder Nederl. Scheepvaart Unie). In
1909 werd nog f 1.000.000 aandeelen aan de Nederl. Scheepvaart Unie ver-
kocht, begin 1911 en 1912 telkens nog f 2.000.000, in 1914 f 3.000.000, in
Sept. 1918 f 1.000.000 en in Juni 1926 f 5.000.000, waarna de Scheepvaart
Unie f 16.824.000 aandeelen Mpij. Nederland bezat. Door verwisseling
steeg dit bedrag tot f 16.829.000. (Voor een overzicht der verschillen'de
aandeelen-uitgiften zie jaargang 1912). De inschrijving op f 1.000.000
aandeelen der 4e serie (ad f 2.000.000) was ten kantore der maatschappij
op 12 Maart 1907 tot den koers van 139 pct. opengesteld. Aandeelen