Haagsche Tramweg-Maatschappij

Data availability for this firm:

	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15	16	17	18	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41
balance	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	·	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
profit	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	·	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
dist	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	·	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	·	·	·	·	✓	✓

OCR:ed block content:


                            Haagsche Tramweg-Maatschappij, te 's-Gravenhage. O p-

                            gericht 17 Mei 1887. Duur tot 31 December 1926. Doel: Het ver

                            krijgen en exploiteeren van spoor- en tramwegen te 's Gravenhage en van

                            's Gravenhage uit naar de omstreken daarvan binnen een kring, inbegrepen

                            de gemeenten Delft, Leiden, Noordwijk en Hoek van Holland, bekend als

                            gemeente Rotterdam. Concessie: In de venn. is ingebracht eene in

                            1886 door den Raad der gemeente 's-Gravenhage voor den tijd van 40 jaren

                            aan de Ste. Générale de Chemins de fer économiques verleende concessie.

                            Deze concessie werd bij Raadsbesluit van 28 Maart 1904 zoodanig gewijzigd.

                            dat door de Gemeente nieuwe lijnen worden aangelegd en bestaande lijnen

                            voor electrische tractie ingericht; aileen de lijn 's-Gravenhage-Delft zal als

                            stoomtram geëxploiteerd blijven. De lijnen door de gemeente aangelegd

                            of veranderd worden haar eigendom. De maatschappij betaalt voor het

                            gebruik daarvan jaarlijks (van 1907 af) tot den afloop der concessie in 1926,

                            eene som, welke percentsgewijze over de aanlegkosten berekend, rente en

                            aflossing inhoudt. De Mpij. voorziet in alles wat noodig is voor het mou-

                            vement, dus : rollend materieel, remisen, werkplaatsen etc. al hetwelk haar

                            eigendom blijft. De electrische stroom wordt door de gemeente geleverd

                            Deconcessie voor de Electrische Spoorwegen op de lijnen Haag-

                            Delft en Haag-Wassenaar-Leiden loopt van 21 April 1920-21 April 1950.

                            De vergunning voor het gebruik van gemeente- en provinciale wegen

                            voor de twee genoemde lijnen, werd eveneens verkregen. Direc-

                            teur: A. W. E. Weyerman. Raad van Beheer: Mr. D.

                            van Houten, Jhr. Mr. L. den Beer Poortugael, J. F. R. van de Wall.

                            Mr. F. A. P. Baron Wittert van Hoogland, Mr. S. van Houten Jr., Jhr. E. H.

                            van Loon, S. Schönbrunn en Mr. A. R. Zimmermann. Aandeelenkapi-

                            taal, thans f 1.300.000, oorspronkelijk groot f 850.000, werd in 1893 ver-

                            groot tot f 1.000.000 en in 1904 tot f 1.300.000 (bestaande uit 10.000

                            aandeelen à f 100 en uit 6000 à f 50). In 1894 werd een zeker

                            bedrag aandeelen door de Heeren Gebr. Boissevain en Gebr. Wiegman

                            ter Amsterdamsche beurze door verkoop aan de markt gebracht, tegen circa

                            88 pct. Aandeelen groot f 100 en f 50. Dividenden 1887-1921 :

                            2.5, 2, 2.5, 0, 0, 4, 4, 4.5, 6, 6.5, 4.4, 3, 0, 4, 5, 6, 8}, 8}, 83, 13, 14, 14, 14,